專注於機車適當處理與再利用的「Bike Haisya 110-ban」（營運：株式会社アリーモ）宣布，自2026年6月1日起，將於越南社會主義共和國（河內、胡志明市）進行實地街頭調查，以因應二輪車市場的劇烈轉型期。
在越南，自2026年6月30日起將強制實施全國機車排放檢驗，翌日7月1日起，預計在首都河內市中心導入「燃油機車禁行」試點計畫。在這歷史性的轉折點前，我們將以專業視角記錄當地的「真實情況」，並藉此探索未來日本循環型社會的發展方向。
本次街頭調查的現地報告，預計於歸國後的2026年7月後在官方網站等平台發表。
背景：2026年6月，機車聖地迎來的「審判日」 越南機車登記數量超過7,000萬輛，是全球最大的機車市場之一，目前正處於激動時刻。隨著2026年6月底即將實施的新排放標準，以及河內市環狀1號線內低排放區（LEZ）的運作開始，預計將迎來數百萬輛老舊機車被淘汰的「大規模報廢時代」。 另一方面，以當地車廠為中心的電動機車（EV）轉型正迅速推進，城市景觀即將發生劇烈變化。
調查目的：聆聽「當地的真實聲音」 本次考察不限於會議室內的數據分析，而是重視由活躍在機車廢棄處理第一線的員工進行「實地觀察與街頭訪談」。
1. 直接確認當地普及實況 在法規實施前夕的街頭，以專家的角度掌握實際行駛機車的「電動化（EV）普及率」，以及舊型車輛的維修與廢棄現況。
2. 掌握城市氣氛與市民反應 直接確認河內老城區等管制區域內的騎士行為，以及當地維修站的應對狀況。記錄下僅靠數字無法呈現的市場熱度。
3. 探索適當回收的關鍵提示 在產生大量報廢車輛的同時，觀察零件再利用與低環境負荷處理的方式（或面臨的課題），並收集可回饋至日本市場的知見。
現地調查員工感言： 「我們平時在日本，始終秉持『安心、安全、細緻』的機車廢棄處理信條。作為專業人士，親眼見證這機車大國面臨的重大轉折，對於提升日本未來機車再利用與回收的品質至關重要。透過與將機車視為必要交通工具的當地民眾交流，切實感受現場氣氛，我們希望能帶回更多能讓客戶信賴的『次世代報廢服務』建議。」
FACT BOX · 重點整理
- 來源：PR TIMES
- 分類：調查
- 原文日期：2026年6月1日 / 2026年6月30日