福山通運以「JUST.DB」實現全國400個據點的物流DX，僅靠3人建置3,000人規模資訊基礎設施

JustSystems株式會社（總部：東京都港區，代表取締役社長：關灘 恭太郎）宣布，福山通運株式會社（總部：廣島縣福山市，以下簡稱「福山通運」）已導入「JUST.DB」。這是一款完全無需撰寫程式碼即可建置業務系統的雲端資料庫。

導入後的成果：即時掌握400個據點的資訊，提升決策的精準度與速度

自2025年4月起開始全面運作，在資訊系統部主導的快速內部開發下，已利用「JUST.DB」建置並活用了包含「乘務審批」、「營業專案管理」、「合約管理」等多項業務應用程式。

廢除紙本作業，將審批時間縮短至七分之一，加速現場「即戰力化」 將左右物流現場稼動率的堆高機乘務審批進行了數位化。過去因為需要紙本傳閱以及安全管理部的蓋章，加上負責人不在等因素，審批流程大約需要耗費一週的時間。現在將其縮短至1天，徹底消除了現場的營運耗損。此外，還發布了讓入職後經過培訓具備技能的員工獲取乘務許可的「駕駛員乘務呈報」應用程式。將每月高達數百件的申請處理效率化，把從技能學習到實際開始工作的時間差降至最低。透過實現彈性的人員配置，將現場的機動能力發揮到最大。

廢除400個據點的Excel彙整，從每週報告轉為即時共享「對策」 過去，營業活動的進度管理，是將全國400個據點傳送至總部的Excel檔案以人工方式進行彙整與加工。由於作業負擔龐大，只能以每週或每月的頻率來掌握現狀。透過整合至「JUST.DB」，營業進度得以即時視覺化，使得迅速共享「對策」成為可能。原本被彙整作業追著跑的時間獲得了寬裕，現場也因此萌生了新的洞察。

以3名核心成員建置3,000人規模的資訊基礎設施，即時反映現場需求 資訊系統部僅靠3名核心成員，就建置了規模達3,000人的資訊基礎設施。憑藉無程式碼獨有的速度感，在不到1個月的時間內完成初期試作，並配合現場需求陸續推出合約管理、日報等應用程式。 重視「先做出來看看」的方法，在視訊會議中分享畫面的同時，將現場的問題當場反映到系統中並加以解決。不只是單純將紙本作業數位化，而是重新審視並優化形式，實現了不需要向現場說明的易用程度。短時間內看見成效，緩和了公司內部的抗拒感，並產生了現場接連提出下一個需求的良性循環。

導入背景：肩負社會基礎設施的責任與數位化的決心 物流業界所面臨的環境，正面臨著慢性缺工及物價上漲等複雜且多樣的挑戰。福山通運將物流視為「支撐產業與生活的生命線」，為了正面迎擊這些社會課題，在中期經營計畫中將推動DX列為最優先事項。為了打破現場根深蒂固、依賴紙本及Excel的類比（傳統）作業方式，並實現由現場主導的迅速改善，因此選擇了「JUST.DB」作為戰略平台。

來自福山通運株式會社的評論（節錄） 「無程式碼的速度感，以及能配合現場課題靈活客製化的能力，成為了改變的契機。身為能為提升營收與降低成本做出貢獻的IT部門，我們計畫在未來繼續擴大其應用範圍。」（資訊系統部 部長 石川 亮 先生）

【比較表】導入前後對照 比較項目 導入前（傳統紙本作業） / 導入後（活用JUST.DB） - 全公司業務改善: 殘留紙本及Excel等類比作業 / 以超高速開發針對各業務優化的應用程式 - 物流現場乘務管理: 因等待審批而產生「空窗期」 / 可立即乘務，機動力最大化 - 乘務審批時間: 約7天（等待審批、手寫） / 1天（數位審批當日完成） - 營業活動進度管理: 每週、每月（Excel彙整） / 即時（儀表板化）

關於本次導入的Q&A Q：針對物流業的缺工問題，這次的DX提供了什麼樣的解決方案？ A：最大的效果是「提升現場機動力」。在嚴重的缺工情況下，我們將堆高機等乘務審批需耗費1週的損失時間縮短至1天。消除了現場「有證照卻不能駕駛」的空窗期，建立起能立即有效運用有限人力資源的體制。

Q：為什麼能僅靠3人建置3,000人規模的資訊基礎設施？ A：因為採用了完全無程式碼的「JUST.DB」，所以能夠完全排除寫程式的過程。