【第二次：關於兒童團體接送的調查】兒童團體接送，選擇外包廠商時近七成以「安全管理」為首要考量。阻礙使用的「費用障礙」亦為問題

nori-nori股份有限公司（總公司：神奈川縣橫濱市，代表取締役：服部滿）針對①幼稚園、托兒所、兒童園、小學、國中、高中的學校相關人員／②家中有就讀上述學校的孩子的家長，進行了關於「兒童團體接送」的調查。

近年來，隨著雙薪家庭的增加和教職員工作方式的改革，學校活動和社團活動中的「兒童團體接送」所帶來的負擔，已成為教育現場和家長之間的一大課題。為了持續掌握此現狀，並探討更佳的接送體制，nori-nori股份有限公司繼去年的調查後，實施了第二次「關於兒童團體接送的調查」。本次調查明確顯示，約有六成的人對使用正規的包租巴士持正面態度，但費用方面卻是最大的障礙。為了建立可持續的接送基礎設施，我們將探討需要何種解決方案。

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調查概要：「關於兒童團體接送」的調查 【調查期間】2026年5月15日（五）～2026年5月18日（一） 【調查方法】透過PRIZMA（https://www.prizma-link.com/press）進行的網路調查 【調查人數】1,019人（①509人／②510人） 【調查對象】回答調查時，身分為①幼稚園、托兒所、兒童園、小學、國中、高中的學校相關人員／②家中有就讀上述學校的孩子的家長的受訪者。 【調查來源】nori-nori股份有限公司（https://nori-nori.co.jp/） 【樣本提供】Sacrisa

調查要點 ・利用公共交通最多，私家車、教職員駕駛亦佔一定數量 ・接送的最大課題是「費用」 ・約六成對使用包租巴士持正面態度 ・選擇外包廠商時以「安全管理」為最多

首先，在目前的接送體制中，雖然利用公共交通工具的比例最高，但由家長或教職員駕駛私家車共乘的情況也名列前茅。這顯示出依賴相關人員的勞力，而非安排正規包租巴士的案例不在少數。特別是當由教職員或家長負責駕駛時，除了安全方面的擔憂外，還存在萬一發生事故時的應對、責任歸屬，以及對本職工作和生活的負擔等疑慮。

最大課題是「費用」，家長亦擔憂「安全性」與「排班負擔」 在運用這種依賴個人勞力的移動方式中，調查顯示，無論立場如何，確保預算和金錢負擔都是最大的障礙。此外，學校方面將安排的實務和教職員的業務過多視為課題，而家長方面則傾向於擔憂安全問題以及提供車輛的排班負擔。這種無法委託外部業者而不得不依賴私家車的狀況，推測結果給雙方帶來了不同種類的負擔。

基於目前的課題，對於更安全、更可靠的外部委託這個選項，大家是怎麼看的呢？ 關於「在學校活動、校外活動、社團活動等場合使用正規包租巴士的意向」，約有六成的人給予了正面的回答。超過半數的人希望使用包租巴士，凸顯了現場潛在需求之高，並顯示出在減輕駕駛負擔和確保安全性方面，大家對專業服務抱有期待。

阻礙使用包租巴士的最大障礙是「預算編列的困難」 儘管許多人希望使用包租巴士，但實際未能安排的原因是什麼呢？ 關於「想使用正規包租巴士，但實際難以使用的理由」，「費用高昂」是壓倒性的原因，顯示即使追求專業的移動方式，現實的金錢門檻也阻礙了導入。一般包租巴士的收費制度，即使是短時間使用也容易變得昂貴，這被認為是預算編列困難的原因之一。此外，也有人提到對安全性的不安，顯示不僅僅是價格便宜，確保有確實的安全管理體制，是選擇服務的必要條件。

選擇外包廠商的最重要考量點：「安全管理」超越「合理價格」 即使費用是一大障礙，在實際將接送巴士委託給外部時，最優先的標準是什麼呢？ 儘管在費用方面有很大的困擾，但在選擇業者時，「安全管理」的比例超過了「合理的價格」。這顯示出，既然是託付孩子們的生命，確保安全是絕不能妥協的最優先事項。同時，也要求「靈活性」，顯示出對於能配合學校或園所時程的細緻應對有很高的需求。

此外，作為降低使用包租巴士門檻的「費用」的方法，有一種「包租巴士共享時段」服務，它將多個使用需求在同一車輛的運行計畫內組合，有效利用空閒時間，讓包租巴士即使是短時間使用也能以低成本、輕鬆地利用。我們也收集了關於這種減輕費用負擔的「共享時段」機制的意見。關於共享時段，學校相關人員和家長都有超過半數表示願意使用，顯示出大家對這種減輕費用負擔的新機制抱有期待。然而，也有人提出「是否能配合希望的時間和行程」、「對與他人共乘的不安」等問題，顯示出不僅是便利性，建立能消除對行程調整不安的機制也是必要的。

【總結】兼顧「費用」與「安全」。朝向建立可持續的團體接送基礎設施 透過這次的「第二次 兒童團體接送相關調查」，學校相關人員和家長雙方在安排接送時所面臨的實際情況和課題變得清晰。目前，雖然公共交通工具和私家車共乘是主要的移動方式，但依賴教職員和家長個人駕駛的體制，產生了業務過多和安全方面的擔憂等巨大負擔。為了擺脫這種現狀，約有六成的人表示願意使用專業的「正規包租巴士」。然而，導入時最大的障礙是「費用高昂和預算編列困難」，陷入了想使用安全手段卻現實上無法撥出款項的兩難境地。即便如此，在選擇外部委託廠商的標準上，「安全管理」仍優先於價格，顯示市場追求的是能確保品質的移動方式，而不僅僅是削減成本。作為解決這些課題的選項，超過半數的人對「共享時段」的機制表示了正面態度。 為了守護孩子們寶貴的體驗機會，同時消除教職員和家長的過度負擔，未來，普及一種能兼顧確實的安全性和合理的價格，並能靈活應對現場需求的「新型接送基礎設施」，將是未來教育現場的必要之舉。

包租巴士的共享時段服務，就選『NORI・NORI』 本次實施「兒童團體接送」相關調查的nori-nori股份有限公司（https://nori-nori.co.jp/），提供包租巴士的共享時段服務『NORI・NORI』。

關於「NORI・NORI」 ＜讓多人數的短距離、短時間移動，變得更輕鬆。新的移動選項＞ 「NORI・NORI」是一種共享時段服務，透過讓多位使用者共同利用包租巴士，實現了最短30分鐘起，以10分鐘為單位的短時間使用。 藉此，為地區的業者等使用者，提供輕鬆且靈活的接送、移動方式，支援商圈擴大和便利性提升。同時，也致力於減輕地區居民的接送和通勤負擔，並透過提升巴士的生產力和減輕各業者的巴士持有負擔，為降低環境負荷做出貢獻。

＜服務提供背景＞ 近年來，托兒所、兒童園、幼稚園的課外活動和才藝班合作日益活絡，但接送的安排成為一大課題。此外，在司機短缺問題日益嚴重的情況下，確保安全且有效率的移動方式成為當務之急。一般的包租巴士，即使是短時間使用，也因為包含出車前後的點檢、空車行駛、運行管理等，會產生一定的時間和成本，導致短時間使用時費用偏高。「NORI・NORI」透過包租巴士的共享時段，提升司機和車輛的生產力，提供解決這些課題的新型移動方式。

包租巴士共享時段服務「NORI・NORI」的特點 「NORI・NORI」提供一種機制，由本公司統一管理巴士，包含出車前後的點檢時間，在徹底執行安全管理的同時，實現使用者之間的時段共享。藉此，使用者能以符合實際使用時間的價格，靈活地利用包租巴士。 ✓ 可短時間使用：最短30分鐘起，以10分鐘為單位使用，即使短時間也能以低成本完成接送。 ✓ 確保安全性：車輛點檢和司機的休息時間也由本公司統一管理，提供安全的運行。 ✓ 運行管理效率化：調整並整合多位使用者的需求，提升司機和車輛的生產力。

・詳細資訊：https://nori-nori.co.jp/ ・預約：https://nori-nori.co.jp/reserve ・洽詢：https://nori-nori.co.jp/#contact

【公司概要】 公司名稱：nori-nori股份有限公司 總公司地址：〒231-0062 橫濱市中區櫻木町1-101-1 Cross Gate 7F 代表取締役：服部滿 事業內容：包租巴士共享時段服務 設立：2024年2月8日 URL：https://nori-nori.co.jp