為連結數十萬潛在技師與嚴重人力短缺的維修業，「潛在維修技師活用推進協議會」應運而生

潛在維修技師活用推進協議會（秘書處：株式會社Seibii）於2026年5月21日正式成立。來自政府行政部門的國土交通省，以及業界團體的日本自動車整備振興會連合會，將作為觀察員參與本協議會。

支撐日本移動社會的汽車維修技師，其有效求人倍率（職位空缺與求職者比例）已達約5.45倍，嚴重的人才短缺已成為整個行業的結構性課題。另一方面，據稱日本國內存在數十萬名持有證照但已離開職場的「潛在維修技師」。

本協議會以「將維修之力，帶向最適切的現場」為理念，旨在透過跨行業的機制，連結「潛在維修技師」與「人手不足的維修現場」。截至2026年5月21日，已有經銷商、維修廠、IT公司、車隊管理企業等共16家多元化的利益相關者宣布參與。

成立背景

日本的汽車維修基礎設施面臨著人才長期短缺和數位轉型（DX）遲緩的複合性結構課題。 1. 人才短缺常態化：維修技師的有效求人倍率遠超所有產業的平均水平，加上平均年齡上升，導致各地出現「車檢或維修需等待數月」的情況。 2. 數位轉型遲緩：估價、零件訂購、帳務管理等類比且效率低落的業務讓現場技師疲憊不堪，也成為降低有限人力的生產力之原因。

這些情況不僅使維持車輛安全變得困難，還可能導致物流停滯和交通事故風險增加，是動搖我們安全移動與經濟活動基礎的重大社會問題。

解決此困境的關鍵，正是據稱國內有數十萬人之多的「潛在維修技師」。然而，關於他們為何離開職場、以及在何種條件下可能重返崗位的具體情況，至今未有充分的調查與分析。

為應對技術升級（如電動車EV、先進駕駛輔助系統ADAS）所需的再培訓機會，以及容許多樣化工作方式（如短時工作、外包承攬）的體制，僅靠單一企業的努力是有限的。因此，本協議會應運而生，旨在作為一個跨行業的樞紐，實現人才的「發掘、再教育、與適當配置」。

協議會概要 名稱: 潛在維修技師活用推進協議會（英文名：Mechanic Workforce Lab） 簡稱: MWL／潛整協 成立日期: 2026年5月21日（星期四） 秘書處: 株式會社Seibii 會長: 株式會社Seibii 代表取締役 千村 真希 官方網站: https://mechanic-workforce-lab.jp/ 地址: 東京都港區六本木3丁目1−17第2ABビル 6F