鹿島建設於「廣島吳道路、小屋浦隧道工程」採用BRJ的TOCKLE（導入案例）

致力於以安全為核心解決地方「交通空白」問題的BRJ股份有限公司（總部：東京都港區，代表取締役社長：宮內秀明，以下簡稱「BRJ」），已向鹿島建設在廣島縣吳市施工中的「廣島吳道路 小屋浦隧道及其他1座隧道工程」現場，交付次世代電動載具『TOCKLE』。

TOCKLE（二輪）

導入背景與成效

過往，該工程現場及相關設施的移動主要依賴汽車。然而，因停車空間不足或駕駛人力調度等問題，常產生等待時間。自導入『BIRD』與『TOCKLE』後，人員可依需求自行移動，大幅提升了移動效率。

租賃服務

BRJ提供適用於觀光景點活動、工廠與公園等廣大場域的移動工具，以及配送車輛等用途的租賃方案。

產品特色

- 擁有豐富的國內導入實績

BRJ的電動滑板車已獲日本多家大型企業及眾多客戶採用。我們提供高可靠性的車輛與系統，確保客戶安心導入。

- 先進科技實現安全運作

運用地理圍欄（Geofencing）技術，可在禁止行駛區域自動停車，或於減速區強制低速行駛，全面支援以安全為最優先的營運模式。

- 可依需求提供數據報告

透過將過去無法掌握的作業中移動行為可視化，協助企業進行業務改善分析。

https://www.brj.jp/rental

『TOCKLE』對安全的堅持

- 聚焦地方，而非都市

公車與鐵路因虧損、班次減少及駕駛短缺，使「地方交通」正面臨存亡危機。『TOCKLE』旨在解決此類地方「交通空白」問題。相較都市，地方交通流量較少、道路較寬敞，更利於安全運作。基於解決在地課題與安全兩大理由，『TOCKLE』以地方為主要發展區域。

- 以地理圍欄功能防止進入危險區域

『TOCKLE』搭載「地理圍欄功能」安全系統，透過GPS偵測行駛範圍，一旦進入特定區域即自動停車。地方政府可依當地實際狀況，彈性設定「禁止進入區域」。

- 全面禁止夜間運作

電動載具產業普遍認為「夜間才是營收高峰」，因民眾錯過末班車後會用於長距離返家。但深夜時段酒後騎乘的情況亦不少見。安全遠比利益重要，因此『TOCKLE』在所有地區全面禁止夜間運作。

地方政府導入與驗證實績

### 已導入

- 東京都立川市（2021年10月～） - 千葉縣流山市（2022年8月～） - 福岡縣福岡市（2024年7月～）

### 正進行導入驗證

- 山梨縣甲府市（2025年9月～2026年1月） - 佐賀縣佐賀市（2025年9月～2026年1月） - 千葉縣大多喜町（2025年9月～2026年1月） - 高知縣室戶市（2025年9月～2026年1月） - 靜岡縣掛川市（2025年10月～2026年1月） - 茨城縣日立市（2025年10月～2025年12月） - 長野縣長野市、佐久市（2025年10月～2025年12月）

地方政府相關單位，請透過以下方式洽詢。

業務擔當、地方政府專責：龜谷

聯絡表單：https://www.brj.jp/contact

公司概要

公司名稱：BRJ股份有限公司

代表取締役社長：宮內 秀明

總部：東京都港區北青山1-2-3 青山大樓12樓

企業官網：https://www.brj.jp/

服務網站：https://tockle.jp/

以「創造讓人與城市感恩的未來公共運輸」為願景，致力於次世代載具的共享、租賃及地方交通解決方案。堅持「安全第一」，與地方政府緊密合作，積極解決地方「交通空白」問題。

社長宮內的職涯始於物流貨車司機。約十年的駕駛經歷，讓他深刻體會到交通業者長期以來透過晨會與訓練，對安全所抱持的嚴謹態度。他將此經驗應用於『TOCKLE』的事業發展中，將安全視為最優先事項。