陽明海運：コンテナ海運の需給不均衡、今年は高い不確実性

中央通信社（台北29日）陽明海運は本日、株主総会を開催し、1株あたり2台湾ドルの現金配当を承認した。今年の見通しについて、陽明は世界的なコンテナ海運市場が依然として需給不均衡に直面していると指摘した。海運市場は、新造船の継続的な引き渡し、紅海危機、欧州およびアジアの主要港における混雑、地域紛争などの影響を受けており、需給および経営環境は依然として高い不確実性を抱えている。

陽明海運は本日、115年度株主総会を開催し、114年度の財務報告および剰余金分配案を承認した。陽明海運の114年度連結売上高は1636億台湾ドル、税引後純利益は170.97億台湾ドル、1株あたり利益（EPS）は4.9台湾ドルであった。株主総会では、1株あたり2台湾ドルの現金配当が承認された。

陽明は、昨年の世界海運市場は保護主義の台頭、貿易障壁、地政学的紛争の頻発により、市場需要と運賃が激しく変動したと述べた。さらに、新造船の相次ぐ引き渡しにより、船腹供給過剰の課題に直面している。

市場の変化と不確実性に直面し、陽明海運は114年に8000 TEU級6隻および1万6000 TEU級7隻の全コンテナ船の建造契約を締結済みであり、115年には1万3000 TEU級6隻の建造を計画中であると述べた。これに加え、過去2年間継続している自社コンテナの入れ替えは、船隊の運営効率向上、コスト削減、市場拡大に寄与するとしている。

今年の見通しについて、陽明は世界的なコンテナ海運市場が依然として需給不均衡、地政学および経済貿易政策の調整といった多重の課題に直面していると述べた。海運市場は、新造船の継続的な引き渡し、紅海危機、欧州およびアジアの主要港における混雑、地域紛争、および国際的な環境規制の強化といった要因の影響を受けており、全体的な需給および経営環境は依然として高い不確実性を抱えている。