第1回舗装国際会議、高雄で開幕 スマート道路とネットゼロ・レジリエンスに焦点

（中央社記者 林巧璉 高雄3日電）第1回「2026台湾舗装研究国際会議（TIPS 2026）」が本日、高雄で開幕した。米国、日本、オーストラリア、シンガポール、タイの専門家が参加し、気候レジリエンス、循環経済、スマート検査、道路安全などの議題に焦点を当てた。

内政部国土管理署の蔡長展署長は挨拶で、極端気候が交通建設の重大な課題となっていると述べ、政府は人間中心の道路環境と循環経済の応用を推進しており、国際的な議論の場を通じて革新的技術を導入し、道路品質と公共安全を向上させたいと述べた。

中華民国道路協会の陳文瑞理事長は、気候変動とネットゼロ排出のトレンドに対し、道路建設も変革が必要だと述べた。政府機関、エンジニアリングコンサルタント、学界の直接対話を促進し、台湾の道路工学を国際基準に合わせ、スマートで安全かつ持続可能な道路ネットワークの発展を推進したいと述べた。

陳理事長は、今回の会議は気候レジリエンスと革新的設計、循環経済、スマート検査、人間中心の安全の4つの核心的議題に焦点を当てていると述べた。アスファルト舗装に関しては、米国国立アスファルト技術センターが「均衡配合設計法（BMD）」を紹介し、従来の設計手法に代わる実車轍・耐亀裂試験により、道路寿命を延ばし維持費を削減する。

学者らは、道路工学はもはや高強度のみを追求するのではなく、極端な高温や豪雨環境下でのレジリエント設計を考慮し、洪水や舗装損傷のリスクを低減する必要があると指摘した。

循環経済に関しては、シンガポール国立大学の研究により、リサイクルプラスチックをアスファルト改質材に変換し、舗装の耐熱性を向上できることが示された。タイのチェンマイ大学は農業廃棄物からバイオ炭材料を製造し、道路基盤や透水層に応用し、排出削減と炭素固定効果を高めている。

人間中心の安全とスマート管理の分野では、日本の学者が心電図や皮膚電気反応などの生理データを用いて、路面の凹凸に対する運転者のストレス反応を分析した。オーストラリアと米国の専門家は、継続監視とスマート検査システムにより洪水が舗装寿命に与える影響を評価し、道路維持を「損傷後の修復」から「予測的維持」へと転換する方法を共有した。

初の舗装会議は本日、高雄日航ホテルで開催され、中華民国道路協会、公共建設発展協会、国立高雄科技大学、国立中興大学、国立中央大学、国立台湾科技大学、高標工程顧問公司が共同主催した。（編集：林恕暉）1150603