ジャカルタ、大気汚染改善へ 2030年までにバスを全面電動化

中央通信

（中央社記者 羅薇佳 ジャカルタ27日特電）インドネシアの首都ジャカルタは長年にわたり大気汚染問題に直面しており、州政府は27日、公共交通の電動化を推進し、2030年までにジャカルタ高速専用バス（TransJakarta）の車両を全面電動化する目標を発表しました。また、地下鉄、ライトレール、バス路線網の拡充を継続し、自家用車の利用と交通排出量の削減を目指しています。

ジャカルタ州政府の最新データによると、南ジャカルタの測定地点では過去30日間のうち21日間で大気質が「不健康」レベルに達し、微小粒子状物質PM2.5の平均濃度は1立方メートルあたり約92.3マイクログラムで、呼吸器感染症やその他の健康リスクを高める可能性があります。

ジャカルタ高速専用バスの統計によると、現在の運行車両は4700台以上で、そのうち500台が電動バスであり、1日あたり約150万人の輸送サービスを提供しています。インドネシアメディア「点滴網」（Detik）は27日、ジャカルタ州政府交通局長のブディ・アワルディン氏が、政府は2030年までにバスを約1万台に増やし、その時点で全車両を電動化する目標を掲げていると報じました。

州政府の統計によると、交通運輸は首都の直接温室効果ガス排出量の約52％を占めており、そのため交通を排出削減の重点分野と位置づけ、2030年までに温室効果ガス排出量を30％削減し、2045年までに公共交通が全体交通の55％を占めることを目標としています。

バスの電動化に加えて、公共交通ネットワークも拡充が続いています。ジャカルタ・ライトレール（LRT Jakarta）は9月に南部のマンガライ駅まで延伸し、ジャカルタ地下鉄（MRT Jakarta）は来年、国立記念碑（モナス）まで延伸される予定で、これにより異なる交通システム間の乗り換えを強化します。

大ジャカルタ地域（Jabodetabek）はジャカルタを中心に、周辺のボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシなどの都市と首都との通勤が密接に行われています。ジャカルタ州知事のプラモノ・アヌン氏は先日、毎日400万人以上がジャカルタに出入りしており、主に通勤ラッシュ時に集中していると述べました。

同氏によると、現在ジャカルタの公共交通システムの連結率は約93％に達しており、地下鉄、ライトレール、ジャカルタ高速専用バス、広域バス、通勤鉄道などを含んでいます。現在、公共交通を利用する市民の割合は依然として30％未満であり、州政府は関連サービスの継続的な改善を通じて、市民により多くの選択肢を提供したいと考えています。（編集：韋樞）1150927

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