声明によると、仲裁手続きは、パナマ港湾会社がパナマのコンテナターミナルの独占的な運営権を持つことを定めた長期契約に基づいている。

しかし、マースクは関連契約に違反し、パナマ政府がパナマ港湾会社に対して行った国家行動に協力し、コンテナターミナルを接収し、パナマ港湾会社に取って代わろうとしている。

声明によると、マースクに対して開始された今回の仲裁手続きはロンドンで行われ、マースクに対する請求は独立して行われ、パナマ港湾会社がパナマ政府に対して継続している追及行動には影響しない。

香港の長和は、傘下の会社を通じて長年パナマ運河でコンテナターミナルを運営してきたが、その運営契約は以前、パナマ政府によって一方的に解除された。同時にパナマ政府は、デンマークの海運大手マースクとイタリアの企業である地中海海運会社(Mediterranean Shipping Company、MSC)に、関連するコンテナターミナルの一時的な運営を許可した。

報道によると、中国交通運輸省も先月初め、この件に関してマースクと地中海海運会社の関係者とそれぞれ面談した。(編集:朱建陵)1150408

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  • 出典:中央社 CNA
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