SMAT：6直轄市の電動バイク補助金制度、4つの大きな特徴

台北市環境保護局は2日、電動バイクの新規購入および買い替えに対する補助金の継続を発表した。さらに、新北市や桃園市など他の6直轄市（六都）も、電動バイクの補助金制度を相次いで打ち出している。

SMATは本日、プレスリリースを通じて分析を行い、今年の6直轄市による補助金の最大の特徴は、補助金額がさらに引き上げられ、最大で1万台湾元以上増額されたことだと指摘した。2025年と比較して、6直轄市の補助金はいずれも顕著に増加している。SMATは、補助金の総額が市民の電動バイクへの乗り換えを促す重要なインセンティブになると述べている。

今年の補助金制度の詳細を分析し、SMATは次のように指摘した。第2に、6直轄市はそれぞれの制度に多様な追加補助（上乗せ）の特徴を持たせ、高い包容性と細分化を示している。地域の実情に合わせた追加補助メカニズムを通じて、ネットゼロ移行における「誰一人取り残さない」という公正な精神を具体的に実践している。

第3に、バッテリー料金の補助がより直接的になった特徴があり、これは県・市政府がモビリティの電動化を推進する上で重要な政策となっている。SMATの例によれば、台北市は2025年の基準に加えて、バッテリー料金の補助を8000台湾元上乗せした。台南市のバッテリー月額料金補助は、大型バイクが7200元、小型バイクが3600元で、今年は対象者の制限を緩和し、より多くの市民が恩恵を受けられるようになった。高雄市は引き続き月額料金制度を推進し、シングルおよびデュアルバッテリーの車種に応じてそれぞれ3600元と7200元の補助を行っている。

第4に、電動バイク販売に対する奨励金が初めて創設された。SMATの指摘によれば、桃園市はバイク販売店の古いバイクから新しいバイクへの買い替え推進計画を初めて導入し、電動バイク1台の販売につき500元の奨励金を支給する。この関連政策は、補助の対象を消費者から販売ルートの末端にまで拡大したものである。SMATは、これが従来のバイク販売店の転換を刺激し、電動バイクの普及を積極的に促進することにつながると考えている。

SMATは、各県・市政府が積極的な行動で実行力を示していることを支持すると表明し、長期的かつ安定した補助金政策を提供し、予測可能なインセンティブを通じて、引き続き市民のモビリティ移行を導くよう呼びかけた。SMATは、政策が継続され、台湾全土が心を一つにして追随してこそ、モビリティの電動化を着実に推し進め、低炭素で持続可能な台湾のスマートモビリティの新たな未来を共同で築くことができると述べている。（編集：林家嫻）1150407