中央社メッセージ
(中央社記者陳昱婷台北23日電)約2年の推進期間を経て、台北市の安居街が内政部国土署の「ストリートドクター(街道医生)」プロジェクト初の完了事例となった。道路の両側に歩道が設置されたほか、バイク用の駐車スペースの増設や駐車スペースの交互配置が行われ、歩行者と車両の通行が秩序化し、市民の満足度は7割に達している。
内政部国土管理署は民国113年(2024年)に第1期「全市民参加型街路改善プラットフォーム」(ストリートドクタープロジェクト)を推進し、台北市大安区の安居街が市民の投票により優先改善区間の一つに選ばれた。約2年にわたる計画、コミュニケーション、施工を経て、全国初の完了事例となった。
台北市交通局は本日、成果報告の記者会見を開き、内政部国土署都市基礎工程組の蔡亦強組長から、黎孝里の方丁輝里長および黎元里の蘇偉彬里長へ記念の盾が授与された。
交通局の説明によると、安居街は白蘭市場に隣接する典型的な住商混在の通りである。改造前は双方向ともに歩行者が安全に通行できるスペースがなかっただけでなく、商店や露店が立ち並び、道路脇に障害物が多いことから、歩行者が無秩序に道路を横断したり、歩行者と車両が通行帯を争ったりする現象が頻発していた。
交通局は、道路形状の再編と空間の再配分を通じて、幅約11メートルの安居街の両側に歩道を整備し、約2000平方メートルの歩行者空間と31カ所の横断歩道を新設したと述べた。同時に、バイク用駐車スペースと1カ所の共用一時停車エリアを追加し、交互に配置された駐車スペースや交差点の角の張り出し(歩道拡幅)と組み合わせることで、歩行者と車両の通行を秩序立てた。
さらに交通局は、安居街の施工前に数十回の現地調査を実施したと述べた。住民の高い参加意欲、里長の多大な協力、そして市政府の自主財源によって、全国初のストリートドクタープロジェクト完了事例となり、市民の満足度は7割に達した。
方丁輝里長は、最初にこの計画を知った時、住民はおろか自分自身も反発したと振り返る。しかし、交通局や新建工程処の職員が何度も現場を訪れて説明を行い、さらに民主進歩党の王閔生議員や趙怡翔前議員が同行して一軒一軒訪問したことで、無事に工事を開始することができたという。
方里長は「あの盾は私ではなく、彼らに贈られるべきだ。彼らが一番苦労したのだから」と語った。また、台北市にはまだ改善できる道路が多くあるため、今回の経験に倣い、地域の声を真摯に聞くべきだと提案した。
新建工程処の説明によると、安居街の双方向の長さは約1キロメートルで、施工費用の1710万台湾元は市政府が全額負担した。交通局は、次は指南路の改造を行う予定であり、現在は計画段階で、国土署からの全額補助を見込んでいると述べた。(編集:呉素柔)1150423
事実と共にあることを選びましょう。皆様からのご支援の一つ一つが、報道の自由を守る力となります。
中央社の「一手新聞」アプリをダウンロードして、最新ニュースをリアルタイムで把握しましょう。
当ウェブサイトのテキスト、画像、音声および動画は、許可なく転載、公開放送、公開送信、または利用することを禁じます。
FACT BOX ・ 要点整理
- 出典:中央社 CNA
- 分類:イベント
- 製品・サービス:街道改善計畫(ストリートドクター計画)