陳世凱交通部長、斗六の鉄道高架化を視察 地域の意見を反映させると約束

（中央社記者 姜宜菁 雲林県21日電）立法院交通委員会は本日、斗六駅を視察した。陳世凱交通部長は、4月末に「斗六市街鉄道立体化計画」のフィジビリティスタディが承認されたことを受け、交通部は後続作業を継続して推進し、斗六駅が生活と商業の機能を兼ね備えるべきだという提案を取り入れることを約束した。2019年から、雲林県政府は交通部の補助を受け、斗六市街鉄道高架化のフィジビリティ評価を進めてきた。斗六市街の鉄道約6キロの沿線には7か所の踏切、3か所の陸橋、2か所の地下道があり、工事では陸橋3か所を撤去し、仮設踏切を設置する予定で、総事業費は220億新台湾ドルを超える。交通部は今年4月末に「斗六市街鉄道立体化計画」のフィジビリティスタディ報告書を正式に承認した。国民党の張嘉郡立法委員は本日、立法院交通委員会、陳世凱交通部長、楊正君鉄道局長、馮輝昇台鉄公司総経理、および雲林県政府など関連部門と共に斗六駅を視察した。陳世凱氏は、鉄道が斗六の東西の発展を阻害しており、雲林では党派を超えて皆が「斗六市街鉄道立体化計画」に関心を寄せていると指摘した。フィジビリティ評価案は2020年に中央の審査プロセスに入って以来、今年4月27日に承認されるまで、交通部は曲率半径などの重要な技術的課題の克服を支援した。今後、総合計画などの段階が待っており、皆で努力していく必要がある。陳世凱氏は、台鉄公司が立体化工事期間中の仮設線をすでに計画しており、雲林県の張麗善県長が提案した駅に生活機能を持たせるという点について、台鉄は必ずそれを取り入れ、駅が交通機能だけでなく、商業や生活の機能も備えるようにすると述べた。張嘉郡氏は、以前はいつになるか分からなかったが、斗六市内の7つの踏切は交通のピーク時にはいつも渋滞しており、誰もが鉄道の高架化を待ち望んでいたと述べた。今、交通部が計画を行政院に送付し、行政院が承認すれば、総合計画から完成まで推定11年かかり、見えない壁を取り除き、斗六の駅前後をつなぐことになる。張嘉郡氏は交通部に対し、対応事項を2週間以内に各視察委員に文書で送り、交通委員会に報告するよう要求し、将来的には工期が短縮されることを期待していると述べ、交通部も喜んで協力するだろうと信じている。立法院交通委員会はその後、164県道の拡幅工事などの交通建設を視察した。