(中央社記者 江明晏 台北21日電)裕民航運副董事長徐國安表示,父親徐旭東的身體狀況已逐漸好轉,很常回到辦公室,他也笑稱「有哪個父親沒有給兒子壓力」。針對接班問題,他表示,遠東集團營運70年,有公司治理程序,並授權給豐富專業的團隊,不用擔心接班問題。 裕民航運股東會今天登場,副董事長徐國安今年再替父親、董事長徐旭東主持。面對媒體詢問「父親是否有給他壓力」,他表示,「有哪個父親沒有給兒子壓力」,徐旭東的身體狀況逐漸好轉,確實也給了很大壓力,也提到徐旭東已很常回到辦公室。 徐國安說,集團在疫情期間已常常視訊會議開會,日常沒有營運問題,常常看到徐旭東出現在辦公室,但不知道他所有的行程。 媒體問到,是否有談到接班問題,徐國安表示,遠東集團營運70年,有公司治理的程序,並授權給豐富專業的團隊,不用擔心接班問題,都會有治理程序的安排。 裕民總經理王書吉表示,「裕民希望當台灣第一個有天然氣運輸的公司」,今年第3季,裕民首艘液化天然氣(LNG)運輸船將加入營運船隊,進一步拓展能源運輸版圖。 針對荷莫茲海峽封閉,王書吉表示,對散裝市場影響不大,乾散貨船隻進入海峽的比率約占5到10%,主要是小船,大船影響不大,裕民沒有船滯留其中,反而是海峽封閉原物料運送轉移造成更長航程,對裕民相對有利。 對於油價攀升,他表示,散裝市場運作上,可轉嫁客戶,油價上升不是裕民面對,所有競爭者都有同樣問題,且應該是擔心拿不到油,而不是油價的高低,目前裕民有透過策略夥伴美國原物料貿易商聯合採購。 針對長約和現貨市場比例,王書吉認為,不應該有固定百分比,因為市場波動大。(編輯:楊蘭軒)1150521
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- 來源:中央社 CNA
- 分類:產業
- 相關組織:裕民航運 / 遠東集團
- 原文日期:5月21日 / 今年第3季
- 產品、服務:散裝航運 / 液化天然氣運輸