「實際比Alphard還寬」電動車碰撞維修需求激增！Ikeuchi預估全年諮詢破千件

經營汽車板金塗裝業務的株式会社Ikeuchi宣佈，其全國32家直營工廠的電動車（EV）板金維修業務受理量正大幅增加。

隨著國內電動車市場的擴大，維修需求也同步快速攀升。公司已在直營工廠累積了豐富的電動車維修實績，並在內部系統化地建立了針對電動車特殊車身結構的維修知識，以提供車主安心的服務。

背景：電動車普及與「維修無門」的問題 日本國內電動車市場逐年增長，截至2026年3月，EV與PHEV的國內市佔率達到歷史新高的4%。然而，許多車主反映，即使只是輕微刮傷，到經銷商處也常被要求進行高額的零件更換，導致「輕微傷痕卻需要支付天價維修費」的抱怨頻傳。

維修諮詢量趨勢 公司接獲的電動車維修諮詢量逐年攀升。總數從2023年的125件增加到2025年的652件，三年內增長約5.2倍。2026年僅在1至5月期間就接獲381件諮詢，預計全年將超過1,000件。

主要電動車品牌（Tesla、Nissan、BYD、三菱等）的諮詢數據： - 2023年：125件 - 2024年：344件（年增約2.8倍） - 2025年：652件（年增約1.9倍） - 2026年（1-5月）：381件（全年預計逾1,000件）

意想不到的事實：熱門車型比Alphard更寬 電動車車主面臨的一大挑戰是車身尺寸導致的碰撞事故。國內熱門電動車的車寬，不少車型均等於或大於豐田Alphard（1,850mm）。 - Tesla Model Y：1,920mm - BYD SEAL：1,875mm - Tesla Model 3：1,850mm

以Tesla Model Y為例，車寬達1,920mm，比Alphard寬出70mm，在日本狹窄的停車場及巷弄中，增加了刮傷與開門碰撞的風險。

Ikeuchi的優勢：直營體制累積的「EV維修知識」 公司之所以成為EV車主的首選，原因如下： 1. 統一管理維修技術：全國32家直營工廠，即時共享特殊塗料調色數據及零件拆卸步驟，實現標準化。 2. 透明報價：清楚說明維修內容及費用根據。 3. 免費取送車：服務區域內提供免費到府取車與交車服務，即使忙碌的車主也無需親自前往。