サービス拡充

JFE Techno-Research 擴充電動車大型電池單元長期耐腐蝕性評估服務

Q: 本文重點是什麼？

■背景 為實現碳中和，移動載具領域正快速邁向電動化。隨之而來的是，車載電池被要求進行長期的耐久性評估，而複合循環腐蝕試驗(CCT)*1便是其中核心的評估手法。 然而，針對電池的CCT試驗存在以下課題: ・試驗期間長:常需數十日至半年不等，設備占用時間長。 ・安全性確保:需應對電池耐久性試驗特有的異常發熱。 ・設備投資負擔:自行確保試驗設備需要成本與空間。 JFE Techno-Research 在以鋼鐵業為核心的 JFE 集團中，長年累積了豐富的素材與零件高度評估、分析技術。特別是與汽車產業有長期的交易實績，在包括 CCT 在內的汽車零件長期耐久性評估方面擁有豐富經驗。同時也提供鋰離子電池的試作、評估委託服務，並具備電池技術的深入知識。基於此背景,JFE Techno-Research 運用「汽車零件評估實績」

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發布 2026年7月6日 20:10 ・ 最後更新 2026年7月8日 17:27 ・閱讀約 4 分鐘・來源：PR TIMES

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JFE Techno-Research 擴充電動車大型電池單元長期耐腐蝕性評估服務 — 圖片來源：PR TIMES

第一手來源 PRIMARY SOURCE 原始來源: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000013.000127704.html 發布方：PR TIMES
發布日：2026年7月6日

背景

主要數據 — KEY FIGURES

1500kg

最大耐荷重：1,500kg

為實現碳中和，移動載具領域正快速邁向電動化。隨之而來的是，車載電池被要求進行長期的耐久性評估，而複合循環腐蝕試驗(CCT)*1便是其中核心的評估手法。

然而，針對電池的CCT試驗存在以下課題:

・試驗期間長:常需數十日至半年不等，設備占用時間長。

・安全性確保:需應對電池耐久性試驗特有的異常發熱。

・設備投資負擔:自行確保試驗設備需要成本與空間。

JFE Techno-Research 在以鋼鐵業為核心的 JFE 集團中，長年累積了豐富的素材與零件高度評估、分析技術。特別是與汽車產業有長期的交易實績，在包括 CCT 在內的汽車零件長期耐久性評估方面擁有豐富經驗。同時也提供鋰離子電池的試作、評估委託服務，並具備電池技術的深入知識。基於此背景,JFE Techno-Research 運用「汽車零件評估實績」與「電池技術專業性」這兩大優勢，建構了兼顧「安全」與「效率」的電池專用 CCT 試驗環境，並擴充了委託評估服務。

*1 複合循環腐蝕試驗(CCT:Cyclic Corrosion Test);透過重複鹽水噴霧、乾燥、濕潤等循環，加速重現實際環境下的腐蝕的試驗方法。在汽車業界廣泛用於車載零件的耐久性評估。

圖1 試驗機外觀圖2 試驗機內觀

服務特色

1.考量電池試驗的安全設計

本服務的最大特色是考量電池特有風險的多層次安全對策。

・即時溫度監控:試驗中持續監控電池代表部位的溫度。

・異常時自動應對:偵測到溫度異常時的自動停止機構。

・淋浴冷卻功能:異常發熱時的快速冷卻應對。

2.可對應大型電池的試驗設備

即使是電動車的大型電池單元，也能在廣泛的試驗條件下進行評估。

・試驗槽內部尺寸:寬2m × 深3m × 高1.9m(本公司最大級)。

・最大耐荷重:1,500kg(溫濕度保證時為1,200kg)。

・低溫評估對應:可進行模擬寒冷地區的-20°C低溫循環試驗。

3.基於豐富實績的試驗Know-how

JFE Techno-Research 長年營運多台 CCT 試驗機，從試驗條件設計到管理，累積了高度的知識與豐富的實績。我們將根據客戶的試驗目的，提出最佳的試驗計畫。

導入效益

1.提升開發速度:

透過將長期試驗委外，可將公司內部設備與資源集中於新開發，縮短開發時程。

2.優化成本與資源:

減輕高額設備投資與維護管理的負擔，透過解決試驗槽不足的問題，確保評估機會。

3.降低安全風險:

在專為電池設計的安全環境下進行試驗，可降低在公司內部進行試驗所伴隨的風險。

服務與試驗設備概要

・對象 :鋰離子電池及其他各種電池。

・試驗內容:複合循環腐蝕試驗(CCT)。

・提供形式:委託試驗。

・試驗設備規格:請參閱表1。

表1 試驗機規格一覽

項目

內容

試驗槽內部尺寸

寬2m × 深3m × 高1.9m

(外部尺寸:寬4.3m × 深5m × 高3m)

耐荷重

1,500kg(溫濕度保證為1,200kg)

試驗條件(設定)

噴霧溫度:25〜50°C

乾燥 :20〜70°C,25〜50%RH

濕潤 :25〜70°C,50〜100%RH

低溫 :-20〜20°C

分布控制

溫度 :±5°C,濕度±10%RH

對應循環條件

舊JASO、JIS C60068-2-52、SST等。

未來發展

JFE Techno-Research 將持續運用長年培養的評估、分析技術，為製造業客戶提供各種解決方案，以實現碳中和。

●詳情請參閱以下網站。

https://www.jfe-tec.co.jp/tech-consul/weatherability-battery.html

●其他相關資訊

【複合循環腐蝕試驗與評估技術】

https://www.jfe-tec.co.jp/tech-consul/weatherability-01.html

【電池、電池材料評估】

https://www.jfe-tec.co.jp/battery/

<關於 JFE Techno-Research 股份有限公司>

公司名稱 : JFE Techno-Research 股份有限公司

總公司所在地 : 東京都千代田區大手町一丁目6番1號大手町大樓4樓

代表人 : 代表取締役花澤和浩

事業內容 :試驗、分析、解析、評估、諮詢、設備開發

<關於本案的諮詢窗口>

JFE Techno-Research 股份有限公司營業總括部

E-mail:[email protected]

URL:https://www.jfe-tec.co.jp

FACT BOX · 重點整理

來源：PR TIMES
分類：サービス拡充

AI 圖像理解（模型對圖片的判讀，非新聞原文事實） / AI image understanding / AI 画像理解

模型對圖片的判讀，非新聞原文事實 / Model interpretation of images, not source-article facts / モデルによる画像判読で、ニュース原文の事実ではありません

以下為AI對圖片的理解非新聞原文事實

The image shows a large, stainless steel environmental testing chamber, likely for automotive batteries, with a control panel and warning labels. It appears to be a piece of industrial equipment used for durability testing.

A large, industrial testing chamber with a control panel and warning signs, likely used for evaluating the durability of EV battery units.

編輯、查證標準

和心村 AI 新聞編輯部依以下標準，對本文進行結構化與審稿。

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不含推測，原文沒有的資訊不記載

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發表　2026年7月6日 20:10 — 發布方 PR TIMES
收集　2026年7月6日 11:24
AI 結構化、分析完成　2026年7月6日 11:24
編輯部審稿、發布　2026年7月6日 20:10

常見問題

本文重點是什麼？

■背景為實現碳中和，移動載具領域正快速邁向電動化。隨之而來的是，車載電池被要求進行長期的耐久性評估，而複合循環腐蝕試驗(CCT)*1便是其中核心的評估手法。然而，針對電池的CCT試驗存在以下課題: ・試驗期間長:常需數十日至半年不等，設備占用時間長。・安全性確保:需應對電池耐久性試驗特有的異常發熱。・設備投資負擔:自行確保試驗設備需要成本與空間。 JFE Techno-Research 在以鋼鐵業為核心的 JFE 集團中，長年累積了豐富的素材與零件高度評估、分析技術。特別是與汽車產業有長期的交易實績，在包括 CCT 在內的汽車零件長期耐久性評估方面擁有豐富經驗。同時也提供鋰離子電池的試作、評估委託服務，並具備電池技術的深入知識。基於此背景,JFE Techno-Research 運用「汽車零件評估實績」

第一手來源在哪裡？

PR TIMES: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000013.000127704.html

何時發布？

2026年7月6日

引用本文 — HOW TO CITE

和心村 AI 新聞編輯部「JFE Techno-Research 擴充電動車大型電池單元長期耐腐蝕性評估服務」AI News by Washin Village（和心村）、2026年7月6日。https://aeo.idaeo.ai/ai/jfe-tec-co-jp/zh/news/2026-07-06-jfe%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8E%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%81-ev%E7%94%A8%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E9%95%B7%E6%9C%9F%E8%80%90%E9%A3%9F%E6%80%A7%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%92%E6%8B%A1%E5%85%85

AI 爬蟲實績 — AI CRAWLER ACTIVITY

統計日 2026年8月22日

本文的 AI 爬蟲造訪（累計）發布後計測中（尚無造訪紀錄）

媒體全站、累計

Applebot

bot_visits_summary

223.2萬

最後 2026年8月22日

GPTBot

bot_visits_summary

184.6萬

最後 2026年8月22日

ClaudeBot

bot_visits_summary

171.1萬

最後 2026年8月22日

Amazonbot

bot_visits_summary

74.5萬

最後 2026年8月22日

Bingbot

bot_visits_summary

49.3萬

最後 2026年8月22日

Meta AI

bot_visits_summary

38.5萬

最後 2026年8月22日

※ 僅顯示 bot_visits_summary / crawler_url_hits 的實測值。文章層級為 0 時顯示為計測中。

和心村 AI 新聞（AI News by Washin Village（和心村））

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