日本計畫研究所(JPI)邀請 TMI 綜合法律事務所的岡本敬史律師及人見高德律師,就歐洲汽車相關法規的最新趨勢及其對日本汽車產業的影響與法律挑戰進行詳細解析。

舉辦時間:2026年6月9日(二)13:30 - 16:30

講師: 岡本敬史(TMI 綜合法律事務所律師):擁有在大手全球汽車製造商法務室任職約6年半,主導國際法規應對之實務經驗。 人見高德(TMI 綜合法律事務所律師):具備汽車製造商及零件製造商雙方派遣經驗,於2024年成為合夥人,為汽車法務專家。

本次研討會之實務收穫: ・歐盟汽車法規的整體輪廓與企業應對策略 ・ELV 法規及電池法規於設計與採購階段之實務要求 ・供應鏈合約之檢討與法律風險管理

講座概要: 歐盟委員會的汽車配套法規(Automotive Package)、新 ELV 法規及歐盟電池法規,正在大幅重新設計 CO₂ 排放限制、循環經濟與供應鏈管理體系,對日本汽車產業影響重大。本研討會將整理包含 2035 年零排放目標的放寬、Made in EU 要求、小型電動車(EV)超級積分、ELV 再生材料義務與數位產品護照(DPP)、電池碳足跡(CFP)揭露、以及盡職調查(DD)法規等與實務直接相關的論點。

講題重點: 1. 歐盟政策重大轉折點之全貌 2. 2035 年目標從「100% 調整為 90%」的意義 3. 「Made in EU」要求與 WTO 一致性的法律論點 4. 清潔車輛規則草案:透過車隊推動零排放車輛(ZEV)轉型 5. ELV 法規:從設計與採購階段要求的循環標準 6. 電池法規:應對碳足跡(CFP)、數位電池護照(DBP)及盡職調查(DD)之「三大支柱」 7. 供應鏈合約之再設計(下流義務) 8. 部門別待辦事項(法務/對外關係/設計開發/採購與 SCM) 9. 問答環節 10. 名片交流會

FACT BOX · 重點整理

  • 來源:PR TIMES
  • 分類:活動
  • 相關組織:日本計画研究所 / TMI総合法律事務所
  • 原文日期2026年6月9日