三菱化工機協力日本郵船船舶用高純度生質柴油燃料長期使用試驗

三菱化工機股份有限公司(代表人:田中利一，所在地:川崎市，以下簡稱本公司)將參與日本郵船股份有限公司(代表人:曽我貴也，所在地:東京都千代田區，以下簡稱日本郵船)所屬汽車運輸船實施之生質燃料(B100)※1長期使用試驗，並以本公司船舶用油淨化機進行技術驗證協力。

汽車運輸船示意圖(非本次試驗船舶)

目前船舶領域正逐步導入將使用過食用油等為原料所製造之生質燃料(FAME)與傳統使用之低硫重油VLSFO混合之B24或B30※2等「即用型」生質燃料。本次試驗目的為進一步推動溫室氣體減量，於日本郵船營運之汽車運輸船上，連續一年使用高純度生質柴油燃料B100,綜合評估長期連續使用對船舶燃料供應系統性能與運作之影響。

本公司曾參與日本郵船與Global Centre for Maritime Decarbonisation於2025年9月公布成果之生質燃料B24長期使用與儲存實證專案「Project LOTUS」,協助確認長期使用與儲存之技術安全性，並提供技術資訊公開。本次試驗亦將沿用「Project LOTUS」模式，由本公司提供專用船所搭載之船舶用油淨化機「三菱Self-Jector」進行技術驗證與支援，持續取得高純度生質柴油燃料長期(一年)使用下，油淨化機之可靠性提升與保養維護性相關技術見解。

至今，本公司已針對作為溫室氣體減排重要手段而備受矚目之生質燃料，參與多項陸上及實船試驗，致力於建立油淨化機正確操作與管理方式。未來本公司亦將持續運用長年累積之船舶用油淨化機技術與經驗，為船舶安全運航與實現永續低碳社會雙軌並進貢獻心力。

※1 B100:指100%使用生質燃料之燃料，本試驗以主要由廢食用油等製成之FAME(Fatty Acid Methyl Ester/脂肪酸甲酯)為前提。

※2 B24及B30:指分別於傳統重油中混合約24%及30%生質燃料之混合燃料。

透過本新聞稿所述之措施，本公司將致力於貢獻以下聯合國永續發展目標(SDGs):

・目標7 普及潔淨能源

・目標12 責任消費與生產

・目標13 氣候變遷對策