新車汽車租賃「KURUKA」導入催繳與收款的數位基礎設施「債權回收機器人」

營運新車汽車租賃「KURUKA」的株式會社KURUKA（總部：東京都千代田區，代表董事社長：早川 由紀夫）宣布，已導入由株式會社ROBOT PAYMENT所提供的催繳與收款數位基礎設施「債權回收機器人」。

透過本次導入，將過去需要負責人承受心理負擔及耗費大量工時的代金回收業務自動化。所省下的資源將轉移至數據分析與顧客體驗的改善，旨在建立「主動出擊的後勤辦公室」體制。

背景｜新車汽車租賃面臨的「回收業務」高牆

KURUKA推展的新車租賃服務，憑藉著每月定額、完全線上完成的便利性持續成長。然而在背後，汽車租賃業界特有的「代金回收業務」卻成為了一大經營課題。

・負責人的心理負擔 對於「是汽車專家而非金融專家」的第一線負責人而言，透過電話向未曾謀面的顧客催促繳款的催繳業務，伴隨著強烈的心理壓力。

・類比作業帶來的「負面工時」 每個月僅確認入帳及製作催繳名單，就消耗了5至7小時的資源，擠壓了原本應專注的核心業務（產品改善、顧客服務、行銷）。

・入帳不透明導致經營決策延遲 無法預測入帳時間的「無形高牆」，阻礙了經營團隊迅速的決策。同時也產生了錯失成長投資時機的風險。

解決方案｜「將催繳化為行銷」的逆向思考

因此，KURUKA選擇的並非單純的業務效率化工具，而是重新將催繳與回收視為「基礎設施」的策略。導入的「債權回收機器人」是一套數位基礎設施，結合了電子郵件、簡訊、IVR（語音自動回覆）等多角化的催繳手段，可根據顧客屬性及債權金額，自由設計與測試最佳劇本。

透過將容易變得負面的催繳接觸點重新設計為「舒適的溝通」，不僅提升了回收率，更旨在建立將顧客關係數據回饋至行銷的「主動出擊的後勤辦公室」體制。

藉由正式導入「債權回收機器人」所描繪的KURUKA下一階段

・將催繳負責人從「高壓業務」中解放，轉向顧客體驗設計 利用科技消除汽車專家在非其專業領域的金融回收業務中疲於奔命的結構。將解放的資源集中投入於顧客汽車生活體驗設計及服務品質的提升。

・將回收數據轉用於行銷，防止解約並促進換車 在催繳過程中累積的顧客反應數據，可直接成為行為分析的素材。根據繳款模式與反應率及早偵測解約風險，並連結至在最佳時機提出換車提案（促進換購），推動數據驅動的顧客留存施策。

・入帳預測可視化，加速經營決策 藉由消除「不知道何時會入帳」的不透明感，提升了經營團隊現金流預測的精準度。建立能更迅速進行新車採購、招募、行銷投資等成長決策的體制。

未來展望

為了實現「透過汽車流通的最佳化，目標成為所有人都能實現理想汽車生活的社會」之KURUKA願景，KURUKA將加速推動後勤辦公室的DX（數位轉型）。下一個目標是將過去花費在催繳業務的資源回饋至數據應用與服務改善，為顧客提供更優質的汽車生活體驗。

催繳與收款的數位基礎設施「債權回收機器人」 「債權回收機器人」是支撐企業成長的催繳與收款數位基礎設施。網羅電子郵件、簡訊、IVR等多角化的催繳手段，可自由設計與分析符合屬性及債權金額的最佳催繳劇本。透過將容易屬人化的回收業務自動化，將負責人從高壓的作業中解放，提供能專注於高階溝通設計的環境。全面提升回收水準，支撐企業現金流。 債權回收機器人：https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/

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