米国が232条に基づき航空機への関税を一時凍結、トランプ大統領が180日以内の交渉完了を要求

アメリカ合衆国のドナルド・トランプ大統領は木曜日（9日）、『1962年貿易拡大法』第232条に基づき、商用飛行機、ジェットエンジンおよび関連部品の輸入が国家の安全保障に脅威を及ぼす可能性があるとして、米国商務省および米国貿易代表部（USTR）に対し、貿易パートナーとの交渉を開始するよう指示する公告を署名しました。

ホワイトハウスが公表した「事実概要」（Fact Sheet）によると、トランプ政権は、外国からの輸入品が米国の商用航空宇宙産業の健全な発展に与える影響を重点的に協議するよう、商務省とUSTRに指示しています。

公告では、商務長官が大統領に対し状況を継続的に報告することが求められています。公告発出後180日以内に合意が成立しない場合、合意が履行されない場合、または国家安全保障上のリスクが適切に解消されない場合には、トランプ大統領は232条の権限を行使して、商用飛行機、ジェットエンジンおよび関連部品の輸入に対して新たな関税やその他の制限措置を導入する可能性があります。

ホワイトハウスは、商用飛行機、航空エンジンおよび関連部品が米国の経済および国家安全保障にとって極めて重要であると強調しています。米国政府は、軍事作戦、緊急救援、公務輸送、部隊および物資の輸送など、重要な任務を実行するために大型商用飛行機に依存しているため、商業航空宇宙産業のサプライチェーンを維持することが戦略的に不可欠であるとしています。

ホワイトハウスはまた、米国航空産業は近年、外国政府による長期的な市場介入に直面しており、その結果、米国製造業の世界的市場シェアが侵食され、国内の製造能力が弱体化し、技術労働者の流出、産業の統合、生産コストの上昇が生じていると指摘しています。

さらに、米国が健全な商業航空宇宙産業のエコシステムを維持できなければ、国防産業のサプライチェーンのコストが上昇し、供給の不確実性が高まり、軍用機、航空エンジンおよび部品の納期が延びる可能性があると警告しています。

トランプ政権は、米国の商用航空機製造業およびそのサプライチェーンが、高付加価値産業の柱であるだけでなく、産業イノベーションの推進、賃金の向上、高品質な雇用の創出を支える重要な原動力であると強調しています。

トランプ大統領は一貫して、米国の国家安全保障と経済力は強固な製造業基盤に支えられていると主張してきました。第1期の政権時代には、232条を用いて鉄鋼およびアルミニウム製品に追加関税を課しており、これにより長期にわたるグローバル化政策が米国の重要産業に与えた悪影響を是正できると考えていました。

ホワイトハウスは、トランプ氏が再び政権を握って以来、鉄鋼、アルミニウム、銅、トラック、自動車、木材、医薬品などに対して232条措置を順次実施しており、米国製造業の競争力を強化していると述べています。また、貿易パートナーとの交渉および関税政策を通じて、数兆ドル規模の民間および海外投資が米国に回帰し、製造業の国内回帰、サプライチェーンの多様化、競合国への依存度の低減が進んでいると主張しています。