ホルムズ海峡の再開へ？ イランとオマーンが通航再開で密談、米伊和談の布石か

外国メディアは月曜日（27日）、関係者への取材をもとに、イランとオマーンがホルムズ海峡の航行再開に向け協議を続けていると報じた。交渉が突破口を得れば、イランとアメリカの停戦交渉再開の条件となる可能性があるが、海峡内にイランが敷設した可能性のある水雷の存在や、航路の安全確保、管理権の帰属が主な障壁となっている。

関係者によると、イランとオマーンの当局者は先週末、テヘランで会談した後も引き続き協議を続けている。検討されている案の一つは、ホルムズ海峡の中央航路の再開である。2月下旬の戦闘発生以降、船舶の多くはこの航路を避け、イラン沿岸に近い北側の航路、あるいはオマーンのムサンダム飛地に隣接する南側の航路を利用している。

オマーン側の交渉担当者は協議の進展に楽観的な見方を示しており、今後数日以内に進展が発表される可能性があると期待しているが、現時点では合意に至る保証はないとしている。トランプ米大統領は27日、『Axios』のインタビューで「深い交渉が行われている」と述べたが、それがホルムズ海峡問題に特化したものかどうかは明言しなかった。

『Axios』の報道によると、交渉は主にイランとオマーンが主導しているが、カタール、パキスタン、エジプトに加え、トランプ大統領の特使であるウェイコフ氏とクシュナー氏も関与している。

関係者によれば、中央航路にはイランが敷設した可能性のある水雷が存在するため、船舶が通常の航行を再開する前に、掃海作業が必要となる可能性がある。英国、フランス、その他の欧州諸国は、安全が確保された時点で掃海作業を主導する用意があると表明している。また、米国のヘーゲルセス国防長官は、英国当局に対し、ホルムズ海峡の航路安全をどう確保するかを協議するためのサミットを早期に開催するよう促している。

ホルムズ海峡の航運問題は、米伊間の和平交渉における最大の障壁となっている。両国は6月中旬に、イランの核開発計画に関する交渉を開始し、敵対行為を恒久的に停止するという暫定合意に署名したが、その合意は約3週間前に破綻した。イランは海峡を航行するタンカーを攻撃し、船舶は事前にテヘランの許可を得る必要があると主張した。これに対し、アメリカはイラン領土への日毎の空爆で報復した。

米国とイランは先週金曜日から相互攻撃を一時停止しており、トランプ大統領は外交的解決の機会を与える意向を示している。しかし、ホルムズ海峡では現在も、GPSの位置情報送信装置をオンにしたまま航行する船舶はほとんどおらず、航運の停滞は原油および液化天然ガス価格の上昇を引き続き押し上げている。

戦争勃発以来、イランはホルムズ海峡および周辺海域の管理権を主張しており、これに対してアメリカとその同盟国が反発している。現在、テヘランはオマーンに対して、共同管理制度の導入を説得しようとしている。この制度では、通行する船舶に対して料金を徴収する可能性がある。航路の管理権、料金の取り決め、安全保障の確保が合意に至るかどうかが、海峡の実際の再開時期と、米伊が再び交渉の場に戻れるかどうかを左右するだろう。