イランが「本日侵略者を懲罰する」と宣言、米軍がテヘランに対して「大規模かつ密集した空襲」を実施

米軍がイランに対して新たな大規模な空襲を実施した後、テヘランは金曜日（31日）に報復を誓った。中東の緊張が再び高まる中、ヨルダン、クウェート、エジプトで攻撃や迎撃が相次ぎ、紛争が周辺国に拡大していることが明らかになった。これにより、世界的なエネルギー供給と国際航路のリスクが再び高まっている。

米中央軍（CENTCOM）は、イランが米軍の中東部隊を急襲したことに対応して、2時間以内に多数の標的を攻撃する大規模な打撃を実施したと発表した。攻撃対象には、イラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）の軍事指揮センター、ミサイル・ドローン基地、沿岸監視・防衛拠点、海上作戦施設などが含まれる。

その後、イランの複数の都市で空襲の報告が相次いだ。

国営メディアIRIBは、西北部ザンジャン州で革命防衛隊員3名が死亡したと報じた。ホルムズ海峡に位置するケーシム島でも3名が死亡しており、その中に幼児も含まれていた。

イラン革命防衛隊は、米軍の空襲に対して「侵略者は本日、懲罰を受ける」と警告。新たな報復行動の実施を示唆した。この発言は、一時的に緩和されていた米伊関係が再び悪化したことを意味しており、外交的接触の再開や戦闘のエスカレーション回避の努力が挫折していることを示している。

ドナルド・トランプ米大統領は、イランがヨルダンの米軍基地を攻撃した後、イランに対して強力な打撃を加えると表明した。彼は関係当局からのブリーフィングを受けており、今後も強力な反撃を続けると述べた。

戦火は中東の他の国々にも波及している。

ヨルダンは、イランによる新たな攻撃を迎撃したと発表。クウェートは、中国企業が所有する建物がイランの攻撃を受け、作業員1名が死亡したと報告した。

エジプトは木曜日、地中海沿岸のドミアット港がドローン攻撃を受け、2隻の天然ガス船が炎上したと確認した。一方は米国企業が保有する浮体式貯蔵施設、もう一方はギリシャ企業のタンカーであり、攻撃者の身元はまだ特定されていない。

エジプト港への攻撃がイランと関係していることが確認されれば、米国の重要な同盟国および地域調整者への攻撃拡大となり、エネルギー施設や国際航路に対するリスクがさらに高まる。

イラン外務大臣のアラグチェは、エジプトの安全保障を脅かす意図はないとし、エジプトは中東における重要な友人・協力者だと強調した。また、地域の平和を損なう可能性のある「偽旗作戦」に注意を喚起し、その矛先をイスラエルに向けた。

一方、サウジアラビアと米軍がイラク国内の親イラン武装勢力を共同攻撃した後、サウジ国防相ハリード・ビン・サルマン親王がトランプ大統領と副大統領ヴァンスと会談し、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子の戦闘拡大回避の意向を伝えた。

関係筋によると、サウジは親イラン民兵が民間インフラやエネルギー施設を攻撃したことを「レッドラインの越境」とみなし、自衛措置の必要性を強調している。しかし、リヤドは軍事参加が全面的エスカレーションを意味するものではないと強調。紛争の拡大は予測不能なリスクをもたらし、戦争の長期化を招く可能性があるとしている。

戦火の再燃に伴い、国際原油価格は再び上昇。ブレント原油は木曜日、1バレルあたり90ドル近辺で推移した。ホルムズ海峡と紅海のバブ・エル・マンデブ海峡の航行安全が、再び市場の注目点となっている。

戦争以前、世界の石油輸送の約20％がホルムズ海峡を通過していたが、繰り返される攻撃により、関連航路の船舶通行が遅延している。ホルムズ海峡は、米伊対立の重要な戦場であると同時に、和平交渉において最も解決困難な争点の一つでもある。

船舶追跡サービスMarineTrafficのデータによると、カタール企業が運営する液化天然ガス船「Al Areesh」号が夜間、イラン管理の航路を通ってペルシャ湾からオマーン湾へ向けてホルムズ海峡を通過した。今月初めにタンカーがミサイル攻撃を受けた後、カタール関連のLNG船が同海峡を通過したのは、これが初めての事例とみられる。

イラン半官製メディア『ファルス通信』（Fars News Agency）は、この船はテヘランの許可を得て通行したと報じた。また、木曜日には他に4隻の船舶がイラン管理の航路を航行しており、ホルムズ海峡が完全に閉鎖されてはいないが、軍事展開と規制の影響を受けていることが示された。

さらに、過去24時間で約59隻のタンカーや貨物船がバブ・エル・マンデブ海峡を通過した。二つの重要なエネルギー航路は部分的に機能しているものの、米伊間の報復合戦や中東各国の紛争巻き込みが進む中、世界の石油・天然ガス輸送およびエネルギー価格の不確実性は高まり続けている。