富邦媒、全台で100名の配送ドライバーを募集　平均月給7万円、年収は100万円超も可能

国内B2C eコマース大手の富邦媒（8454-TW）の子会社である富昇物流は、本日（30日）、台湾全土で貨物車とバイクの配送ドライバーを100名増員募集すると発表した。同時に、柔軟な勤務が可能なパートタイム職も開放している。全台の配送ドライバーの平均月給は約7万円で、賞与を含めると、優秀なドライバーの年収は100万円に達する見込みだ。

富邦媒によると、富昇物流の配送物量は前年同期比で約2倍に増加しており、このため全台で100名の貨物車およびバイクドライバーを追加募集する。

今回の募集では、貨物車とバイクの職種がそれぞれ半数ずつを占めており、特に台北と新北地区の需要が最も高い。富昇物流は、最近のデリバリー専門法をめぐる社会的議論を受け、配送スタッフの収入、保障、および業務コストについて説明した。優秀なドライバーは、月間の給与が9万円に達することがあり、月間約3,000件（1日平均約150件）を配送する場合、月給は約7万円となる。ただし、実際の収入は配送件数、出勤状況、および業績に応じて変動する。

富昇物流はさらに、配送スタッフの実収入を評価する際には、単一件あたりの報酬だけでなく、物量の安定性、勤務スケジュールの予見性、および車両、燃料、整備、保険などの業務コストも考慮すべきだと強調した。請負型の業務形態と異なり、正社員の物流ドライバーには会社が車両と業務機器を提供するため、経済的負担が軽減される。

現在、富昇物流は業務用車両とバイクを提供しており、燃料費、整備費、タイヤ、減価償却、保険、スマートフォンの通信費まで会社が負担している。これにより、配送スタッフは実際の収入をより正確に把握できるようになっている。

一方、飲食デリバリーのように自由に注文を受けられる柔軟性はないが、ECパッケージ配送は固定区域、定められたルート、比較的安定した物量が特徴である。618やダブル11といった大型ショッピングシーズンを除き、日常の配送量の変動は比較的小さい。ドライバーは荷物の量、交通状況、サービス時間帯に応じて配送順序を調整できる。正社員はシフト制を採用しており、主な勤務時間は午前9時から午後6時までで、夜間配送は実施していない。また、翌月のシフト表は毎月25日までに公表される。

富昇物流は設立から約6年が経過しており、配送スタッフの平均勤続年数は3年である。同社は、配送業務の実収入には単価だけでなく、毎日の物量の安定性、自己負担の業務コスト、勤務時間の事前計画の可否が大きく影響すると説明している。飲食デリバリー、宅配、地域配送の経験を持つ人材を引きつけるため、3日間の師弟制トレーニングを導入しており、ベテランドライバーが新人を同行指導する。トレーニング内容には、荷物の引継、車両点検、ルート計画、システム操作、顧客対応などが含まれる。

今回の募集では、正社員と柔軟なパートタイムの両方の職種を開放しており、多様な生活スタイルに対応できる選択肢を提供している。応募資格は20歳以上で、それぞれの運転資格を保有していること。貨物車の職種には職業運転免許が必要であり、バイクの職種には大型バイク免許が必要である。