複数の海外メディアによると、ボーイングの737 Max 7は、約10年間にわたる厳しい審査の末、ついに米連邦航空局(FAA)の認証を正式に取得しました。これは、2度の致命的な墜落事故や品質問題に悩まされてきた長年のプロセスに終止符を打つ重要な節目です。同時に、市場で唯一ボーイングに対してネガティブな見方を示していたBNPパリバが、投資評価を大幅に引き上げました。同社は、2030年までに株価が450ドルに達する可能性があると予測しており、この発表を受け、ボーイング(BA-US)の株価は3日(月)の取引で一時6.8%急騰しました。

FAAは、737 Max 7に対して改訂後の型式証明を発行したと発表しました。この承認は、規制当局とボーイングが長年にわたり複雑な技術的課題に取り組み、機体の設計および関連する安全性分析について包括的な審査を完了したことを示しています。

ボーイングは、サウスウエスト航空(LUV-US)と協力して、初号機の納入準備を進めていると明らかにしました。この機種は135人から160人の乗客を収容可能で、最大航続距離は約3800海里。主な顧客はサウスウエスト航空です。ボーイングの公式ウェブサイトによると、現時点で未納の737 Max 7の受注は282機に上ります。

ボーイング・コマーシャル・エアプレインズのステファニー・ポープ最高責任者(CEO)は社員に宛てたメッセージで、認証取得は同社の回復過程における「重要な瞬間」であり、今後の事業展開をより有利な立場で進められることを意味すると述べました。

ボーイングは、2024年中に737 Max 10の認証も取得する予定です。ブルームバーグが報じたところでは、最大210人を収容可能なMax 10は、2024年秋にも認可される可能性があります。これらの2機種の認証完了は、737シリーズの製品ラインを完全に整備し、キャッシュフローの改善とバランスシートの強化にとって極めて重要です。

BNPパリバのアナリスト、マシュー・エイカーズ氏は、同日、ボーイングの投資評価を「市場平均以下」から「市場平均以上」へと2段階引き上げ、目標株価を300ドルに引き上げました。これは、バアード証券とともに、ブルームバーグが追跡するアナリストの中で最高水準です。

エイカーズ氏は、市場がボーイングのフリーキャッシュフローに対して過度に悲観的になりすぎていると指摘しました。Maxシリーズや777シリーズの一部機種が認証を完了し、さらに債務削減が進むことで、今後1年間の事業リスクは大幅に低下すると予測しています。彼は、コロナ禍以降の不確実な時代は終わりを告げ、株価は2020年初頭以来の150~250ドルのレンジを突破する可能性があると分析しています。

また、彼は、今後1年間で純財務レバレッジがパンデミック前の水準に回復すると予想。国防部門における一時的な支出がキャッシュフローに与える負担も大きく減少すると見込んでいます。エイカーズ氏は、2027年のフリーキャッシュフロー予測を70億ドルに引き上げており、これは市場平均の62.3億ドルを上回ります。

研究開発費、顧客補償、および旧来の国防事業にかかる支出が段階的に減少する中で、彼は2030年までにフリーキャッシュフローが約160億ドルに達すると予測。これは株価約450ドルに相当し、現在の水準の約2倍で、2019年以来の最高値を更新する可能性があります。

ボーイングの株価は2024年に入ってから約4.2%しか上昇しておらず、S&P 500指数の10.6%の上昇に後れを取っています。しかし、BNPパリバがポジティブな見通しに転じたことで、ブルームバーグが追跡するアナリストの80%以上が「買い」を推奨。残りは「ホールド」と評価しています。

FACT BOX ・ 要点整理

  • 出典:PR Times
  • 分類:新製品
  • 関連組織:Baird
  • 製品・サービス:737 Max 7 / 737 Max 10