81% 考慮轉型電動車的企業計畫處理舊款公務車，但 55% 尚未決定「處理方式」

Raxus Co., Ltd.（總部：大阪市北區，代表取締役社長：福重 生次郎）透過其移動事業「Carnext」，針對持有兩台以上公務車且負責相關管理的 300 名企業負責人，進行了關於公務車轉型為 EV/HV（電動車/油電混合車）及舊款汽油車處理的現狀調查。

調查顯示，儘管超過 80% 正在考慮或執行 EV/HV 化的企業有意處置現有的汽油車，但過半數企業在處置方法或時間點上仍猶豫不決。

轉型 EV/HV 企業的處置意向 在 300 名調查對象中，持有汽油車的受訪者為 215 名。其中，回答正在「計畫/執行中」或「考慮中」轉型 EV/HV 的受訪者達到 146 名（67.9%）。在這 146 名受訪者中，考慮或已決定處置舊款汽油車的人數為 118 名（80.8%），顯示超過 80% 的企業已有出售現有車輛的打算。進一步分析顯示，已有具體處置時間或方法的受訪者為 53 名（44.9%），而考慮處置但方法未定的受訪者則有 65 名（55.1%）。關於處置時間，以「1至2年內」的比例最高，佔 30.1%。

處理舊車面臨的最大挑戰是「不知道適當的估價」 在 215 名持有汽油車的受訪者中，詢問處理舊車時面臨的挑戰，最高比例的回答是「不知道適當的估價」，佔 36.3%。其次分別為「手續繁瑣且工時冗長」（28.8%）以及「找不到能一次處理的業者」（22.8%）。

導入 EV/HV 的障礙：高成本與基礎設施不足 阻礙轉型 EV/HV 的因素中，「初期導入成本高」居首（50.2%），其次為「充電基礎設施未完善」（45.6%）與「對續航里程感到不安」（28.4%）。

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