空戦英雄の実機試乗　1991年末台湾はロシア製Su-27を100機購入寸前　トルコがS-400を退却しF-35を求める台湾にも経験あり

最近、軍事関係のニュースとして、トルコがロシア製S-400防空システムの転売を積極的に模索し、F-35戦闘機計画への復帰を目指しているという報道がありました。実際、トルコがS-400を購入したため、アメリカはF-35のステルス技術がロシアに収集される可能性を懸念し、トルコをF-35の共同生産および調達計画から排除しました。現在、米土関係の改善とS-400の近年の衝突でのパフォーマンスが疑問視されている中、トルコは行動を開始し、ロシアと第三国へのシステム転売の可能性について交渉しています。これにより、障壁を解除し、F-35の再取得を目指しています。 実際、トルコだけでなく、台湾も「ロシアかアメリカか」という厳しい選択を迫られた経験があります。1991年から1992年にかけて、東欧の劇的な変化とソ連の崩壊という動乱の時代でした。世界の地政学的再編は、台湾海峡の両岸の中華民国にとって、極めて短く変動性の高い「赤い軍事調達の窓」を開くことになりました。 当時、台湾空軍は深刻な「空防の断層」に直面していました。主力戦闘機のF-104とF-5Eは徐々に老朽化し、国産のIDF経国号戦闘機は発動機の推力制限などの開発のボトルネックに直面していました。一方、アメリカ政府は北京を刺激しないため、先進的なF-16戦闘機の販売を長期にわたって拒否していました。戦力の空白に直面した台湾の軍政高層は、冷戦時代の思考を打破し、かつての敵である、解体間近のソ連、そして後のロシアに目を向けることにしました。 この台湾とソ連（ロシア）の間の軍事外交の秘密の歴史は、科学技術担当者の秘密の訪問、空戦の英雄による異国での試飛、そしてアメリカ、フランス、ロシア、台湾の間の複雑な駆け引きが交錯しています。 モスクワの秘密協定：夏漢民と100機のSu-27の構想 この歴史的なエピソードの序幕は、1991年12月のモスクワで幕を開けました。当時、行政院国家科学委員会主任委員の夏漢民は、科学技術代表団を率いて現地を訪れました。表向きは前ソ連の民間および基礎科学の学術訪問でしたが、実際には軍事調達の困難を打破する極秘の任務を負っていました。 行政院国家科学委員会主任委員の夏漢民は1991年12月に科学技術代表団を率いてモスクワを訪問し、軍事調達の突破口を探りました。（新新聞資料写真） 代表団のメンバーには、国防科学技術の要職にある中科院副院長の黄孝宗などが含まれていました。モスクワ滞在中、代表団は非公式ルートを通じて、解体間近のソ連副大統領のルツコイ（Aleksandr Rutskoy）および関係者と秘密裏に会談しました。当時、ソ連の財政は崩壊し、外貨が急務でした。豊富な外貨を持つ台湾は、ロシア側にとって重要なパートナーとなりました。両者は迅速に初期合意に達し、夏漢民とルツコイは協力協定に署名しました。この協定には、航空宇宙および材料科学技術の移転だけでなく、西側を震撼させる構想も含まれていました。ソ連は台湾に対して最大100機のSu-27（Su-27）重戦闘機の販売を提案しました。 空戦の英雄のクビンカ試飛：欧陽漪棻と「コブラ」の空中体験 正式な接触と並行して、民間ルートも動き始めました。1992年、台湾の「ライフ貿易会社」社長の李華徳は、ロシア軍との特殊な関係を利用して、珍しい非公式の実機体験を手配しました。 李華徳は、民間航空局を退職し、戦闘機の飛行から24年離れていた空軍の伝説的な英雄、欧陽漪棻大佐を招待しました。欧陽漪棻は1956年の「7月21日馬祖空戦」で、F-84戦闘機を操縦して2機の中国共産党MiG-17戦闘機を撃墜し、2機を損傷させ、青天白日勲章を授与されました。この「まだ飛べるか」という招待に対し、この60代の老将は躊躇せず、前民間航空局長の陳家儒とともにモスクワに向かいました。 1956年の「7月21日馬祖空戦」の英雄、欧陽漪棻（左）は、当時ロシアに行き、S-27戦闘機を試乗しました。（資料写真、青年日報より） 1992年から1993年（主に1993年2月）の間、欧陽漪棻一行は厳重に警備されたモスクワのクビンカ（Kubinka）空軍基地に到着しました。ロシア側は非常に高い礼遇を示し、Su-27とMiG-29を展示するだけでなく、スホーイ設計局の首席テストパイロットであり、「コブラ機動」（Pugachev's Cobra）の創始者として知られるヴィクトル・プガチェフ（Viktor Pugachev）が、欧陽漪棻とともに同乗試飛を行うことを手配しました。 凍結された滑走路上、欧陽漪棻は双座式Su-27UBの後席に座りました。プガチェフは戦闘機を操縦し、驚くべきコブラ機動を披露しました。機首は瞬間的に120度近くまで引き上げられ、空中で急停止した後、再び水平飛行に戻りました。これは、アメリカ製戦闘機に長く慣れ親しんだ台湾のパイロットにとって、前例のない気動力の極限体験でした。ロシア側は軽量のMiG-29に対しては保留を示しましたが、Su-27の性能データはこの試飛を通じて台湾に持ち帰られました。 情報漏洩と大国の駆け引き：F-16とミラージュ2000-5の決定的な役割 台湾とソ連の接触の情報はすぐに西側に把握され、ドイツの情報機関はすぐにアメリカに伝えました。アメリカにとって、台湾の軍事体系は長年にわたりアメリカ製の装備に依存しており、Su-27を導入すれば、アメリカと台湾の軍事的な暗黙の了解が破られ、後方支援、弾薬、レーダーの敵我識別（IFF）などのシステムの互換性に深刻な問題が生じる可能性がありました。 アメリカは迅速に台湾に強大な圧力をかけ、夏漢民は帰国後すぐに「Su-27についてはもう話さない」と表明しました。この胎死した軍事調達案は、台湾が国際的な軍事調達交渉の場で強力な交渉カードとなることになりました。 フランスの機会：フランスは台湾の緊急需要に気づき、1992年に60機のミラージュ2000-5戦闘機の販売に同意しました。 アメリカの対応：フランスの競争とロシア製武器の台湾への流入を防ぐ戦略的考慮から、再選を目指すアメリカ大統領の老ブッシュ（George H. W. Bush）は態度を変え、1992年9月に正式に台湾へのF-16 A/B Block 20戦闘機150機の販売を承認しました。 歴史的な偶然と必然：台湾に来なかったSu-27 台湾とロシアの軍事調達案の終了は、台湾にとって空軍の「2代目機換装」の重要な転換点となりました。ロシアとの接触による圧力を通じて、台湾はわずか1年でアメリカ製のF-16とフランス製のミラージュ2000-5を同時に獲得し、自製のIDF経国号とともに、20世紀末のアジアで相当に近代化された空中防衛線を構築しました。 一方、台湾に売却する予定だったSu-27戦闘機は、ロシアの資金不足の状況下で、中国大陸に転売されました。1992年6月、最初のSu-27が安徽省蕪湖空軍基地に到着し、解放軍空軍の近代化発展の重要な出発点となり、その後、自製の殲-11などのシリーズ戦闘機に発展しました。 ソ連の崩壊に端を発した軍事調達の奇策は、最終的に多方面の権衡の下で幕を閉じ、その後の台湾海峡の空防格局の発展に深く影響を与えました。 責任編集：許詠翔 さらに多くの風伝媒独占ニュース： ‧F-16V、スーパー経国号が4.5世代戦闘機の鍵となる技術に挑戦　台湾はAESAにどのような自信を持っているのか　この2つの概念株が登場 ‧MQ-9BとMS-110が台湾に到着　なぜ中国解放軍の台湾侵攻の時間を極度に圧縮する台湾防衛の神器なのか ‧たった数百トンの国産沱江級がなぜ航空母艦キラーと呼ばれるのか　「12+12」には、解放軍艦艇に対して飛龍飛彈を食べ放題にする秘密が隠されている