バイク利用者の日差し待ち時間が短縮！台中市が即日「信号機の赤信号秒数短縮」を試行、67か所の区間を開放し、最新の走行ルールを一挙公開

台中市交通局は、本日から8月28日までの間、毎週月曜日から金曜日の午前9時から午後4時まで、4本の主要幹線道路に設置された合計67の交差点で「交通信号赤秒短縮試行プロジェクト」を実施すると発表した。この取り組みにより、バイク利用者や歩行者が強い日差しの下で信号を待つ際の不快感を軽減することを目指している。交通局長の葉昭甫氏は、台中の主要幹線道路は台中駅を起点に放射状に広がっており、多くの交差点で180秒という長い信号周期が設定されていると説明した。今回の試行は、こうした長周期信号の課題に対処するための動的調整であると述べた。

対象となる4本の道路は以下の通りである：

- 中清路：英才路から経貿五路までの区間 - 崇徳路：梅亭街から崇徳十二路までの区間 - 文心路：興安路から華美西街までの区間 - 進化北路および忠明路：柳陽東街から民権路までの区間

交通局によると、このプロジェクトは夏休み期間中の交通の閑散時間帯に実施される。幹線道路の車両の流れを確保しつつ、歩行者の最低横断時間も考慮した上で、信号周期を適切に短縮し、交差点全体の運行効率を維持するとしている。通行中の利用者は、引き続き現場の信号機の指示に従って一時停止や通行を行う必要がある。

赤信号の短縮は、単に時間を固定で削減するものではない。交通制御センターがリアルタイムで交通量を監視し、現場の状況に応じて遠隔操作で信号を調整する。交通工学に基づく計算、リアルタイムの交通予測、大量のデータ分析を組み合わせ、最も適切な緑信号の時間を動的に割り当てる仕組みだ。交通局は、スマート交通システムを活用して信号の時制を遠隔調整することで、交差点の運行効率を損なうことなく、待ち時間を短縮できると説明している。

『風傳媒』が台中の利用者に取材したところ、多くの人がこの取り組みを支持しつつも、さらなる期待を示した。「市がスピード制限と信号のタイミングを包括的に見直し、法定速度内で複数の信号を連続して通過できるようにしてほしい。それが利用者が最も日差しを浴びずに済む最良の解決策だ」との声が寄せられた。