バイク乗りも雨に濡れない！台湾初の「キャビンバイク」Lean3、納車時期が正式発表。規格・免許・路線権・駐車ルール、違反で12,000元の罰金

台湾初の「キャビンバイク」Lean3は、発表以来、革新的な封鎖型キャビン設計と新たな法規制位置づけにより注目を集めています。しかし、最近、公式が納車計画を更新し、当初2024年の企業向け納車予定が2027年に延期されました。個人予約者もさらに待つ必要があります。本稿では、Lean3の最新納車情報に加え、車両仕様、路線権、運転免許要件、駐車ルール、アフターサービスなどをまとめて紹介します。

Lean3の納車が延期！キャビンバイクの最新スケジュールと規格・路線権・免許・駐車ルールを一挙公開

市場の期待を集めるキャビンバイク「Lean3」の納車スケジュールに大きな変更が生じました。Lean Mobilityは昨年8月に第一弾の企業向け早期予約を開始した際、2024年8月から企業向け注文の納車を開始する予定でしたが、最新の発表ではすべてのスケジュールが延期され、企業顧客は最速でも2027年2月から順次納車となる見込みです。個人ユーザーの納車時期もそれに合わせて延期されます。

現在の最新スケジュールによると、企業顧客の納車プロセスは以下の通りです。

- 2026年第四四半期：公式サイトでカスタマイズ可能にし、正式な購入契約を締結 - 2027年1月：生産開始と残金支払いの完了 - 2027年2月以降：スケジュールに従って順次納車

一般消費者については、当初2027年第一四半期の納車が予想されていましたが、現在は2027年第一四半期以降に順次納車が開始されると調整されています。現行の計画によれば、今年中はLean3が正式にナンバープレートを付けて走行することはなさそうです。

Lean3の最大の特徴：バイクの機動性と自動車の快適性を融合

Lean3は、台湾と日本の協業による新興ブランド「Lean Mobility」が開発したもので、「キャビンバイク」として位置づけられ、バイクの利便性と自動車の快適性を両立させ、都市部の通勤者に新たな交通手段を提供することを目指しています。

車両は封鎖型キャビンを採用し、フロントガラスとワイパーを装備。冷房は標準装備で、暖房はオプションとして提供されており、従来のバイクが直面する日差しや雨天時の不便さを解消します。

特に注目されているのは、同社が独自開発したアクティブ式車体傾斜制御システムです。6つの高精度ジャイロセンサーと加速度センサーが車速とステアリング状態をリアルタイムで検出し、車体の傾斜角度を自動調整します。最大28度まで傾斜可能で、カーブ走行時の安定性と機動性を両立することを目指しています。

Lean3の仕様一覧：最高速度80km/h、航続距離約100km

動力システムは、後輪ハブモーターを採用し、8.1kWhのリン酸鉄リチウムイオン（LiFePO4）バッテリーを搭載。主に都市部の短距離通勤をターゲットとしています。

主な仕様は以下の通りです。

- 動力システム：後輪ハブモーター - バッテリー容量：8.1kWh LiFePO4 - 最高速度：約80km/h - 航続距離：約100km - 充電時間： - 220V：約5時間 - 110V：約7時間

キャビンバイクの運転方法：免許と路線権のルールを一挙解説

Lean3は、台湾交通部により新たな「キャビンバイク」カテゴリに分類されており、法規上、一般的なバイクとは異なります。

Lean3には普通重型機車のナンバープレートが付きますが、ステアリングとペダル操作のため、運転には小型車以上の運転免許が必要です。

普通のバイク免許で運転した場合、無免許運転とみなされ、6,000～12,000元の罰金が科されます。完全に免許を持たない場合は、最大36,000元の罰金が科される可能性があります。

また、封鎖型ボディのため、運転者と同乗者はヘルメットの着用が不要ですが、前後席ともシートベルトの着用が義務付けられています。

路線権は小型車と同等：高速・自動車専用道路は不可

Lean3は機車のナンバープレートを付けていますが、一般道路での走行方法は小型車とほぼ同等です。

主なルールは以下の通りです。

- 快車道を走行可能 - 機車・自転車専用レーンを走る必要なし - 二段階左折不要 - 自動車用駐車スペースに駐車可能 - 高速道路の走行禁止 - 自動車専用道路への進入禁止

バイクと自動車の中間に位置する新たなカテゴリであるため、路線権に関する議論が続いています。

駐車ルールは地方政府により異なる：台北と新北で基準が異なる

駐車に関しては、交通部が各地方政府に管理権限を委任しているため、県市ごとにルールが異なります。

すでに発表されているルールは以下の通りです。

### 台北市 車体サイズが一般的なバイクより大きいため、自動車用駐車スペースにのみ駐車が許可されています。

### 新北市 自動車用、バイク用、大型重機用の駐車スペースに駐車可能ですが、料金体系が異なります。

- 自動車用スペース：自動車料金で課金 - バイク用スペース：当該区間のバイク料金の2倍で課金

また、Lean3は将来的に自動車と同様の定期検査が必要で、車齢5年から検査対象となり、10年を超えると年2回の検査が必要になります。

Lean3が正式に公道を走るのはいつになるのか？

Lean3は、「キャビンバイク」として台湾市場に参入し、封鎖型キャビン、アクティブ傾斜制御技術、電動動力システムを組み合わせたことで、発表以来注目を集めています。しかし、納車が2027年に延期されたことで、企業・個人の予約者ともに、この新たな交通手段が正式に公道を走るまでにはもうしばらく時間がかかりそうです。