路側駐車時に方向指示器とハザードランプ、どちらを使うべき？ 警察が正しい方法を解説「誤用すれば最大3600元の罰金」

車両が道路上を走行する際、速度制限や標識、信号機だけでなく、車両灯火の使用方法も規制されています。しかし、多くの運転手が停車やバックの準備をする際に、ハザードランプ（両方向指示器）を点滅させる習慣があります。これは警告効果が強いと考えられているためですが、後続の交通利用者にとっては、その車が左に曲がるのか、右に曲がるのか、あるいは故障しているのかを正確に判断できず、混乱を招く可能性があります。

以前、あるネットユーザーが、車両がバックギアに入ると自動的にハザードランプが点滅する機能について、これが合法かどうか疑問を呈しました。また、この機能のせいで車検に通らないのではないか、あるいは罰金を科されるのではないかと心配していました。この話題は議論を呼び、一部の運転手は、車両に後付けでバックギアとハザードランプを連動させる装置を装着した場合、車検の際にその設定を解除するよう求められることがあると共有しています。

路側駐車の際、方向指示器とハザードランプ、どちらを使うべきか？

あるネットユーザーがMobile01に投稿し、自分の車はバック時に自動的にハザードランプが点滅すると述べました。しかし、この機能は車検に通らない可能性があると聞き、またバック時にハザードランプを使用することが違反と見なされるかもしれないと心配になり、正しい灯火の使用方法について知りたいと述べました。

多くのユーザーが同様の経験を共有しており、家族の車にバック連動式のハザードランプ装置を後付けしたところ、車検時に取り外しを要求されたという声もあります。また、問題は運転手がどんな状況でも手動でハザードランプを点灯できないということではなく、バックギアに入れるとハザードランプが固定で自動連動することにあると指摘する人もいます。

さらに、路側に停車する際にハザードランプを使用すると、後続車がその車の進行方向を即座に判断できなくなると指摘する運転手もいます。より明確な方法は、停車位置に近づく前に、移動方向に対応する方向指示器を点灯させ、ブレーキランプやバックランプと組み合わせることで、他の交通利用者に車両の次の動作を伝えることです。

バック連動式ハザードランプは常に違法なのか？

現行の『道路交通安全規則』によると、自動車がバックする際には、バックランプまたは手信号を表示し、慎重かつゆっくりと後退しなければならず、他の車両や歩行者にも注意を払う必要があります。この規則には「バック時にハザードランプを点灯すれば必ず罰則が適用される」とは明記されていないため、単にハザードランプが点灯しているという理由だけで、運転手が必ず罰金を科されるとは断言できません。

しかし、車両の安全検査基準では、方向指示器は独立して操作できることが求められており、ハザードランプも原則として独立した操作装置で起動されるべきとされています。ハザードランプは衝突時や緊急ブレーキ後、あるいは車両に特定の安全リスクがある場合に自動点灯することがありますが、後から防犯装置や環景カメラシステムなどを加装し、バックギアに入れると固定でハザードランプが連動するようにした場合、灯火の作動方式が規格に合致しないため、車検に通らない可能性があります。

一方、正式な型式安全審査を経て認可された純正機能が規則に合致しているかどうかは、その車種の認可仕様と実際の作動ロジックを確認する必要があります。すべての純正設定が違法ではないと一概に言うことはできません。

路側駐車の際は、まず方向指示器を点灯

台南市政府警察局第六分局は、車両を路側に停車させる準備をする際には、まず方向指示器を点灯させ、後続車に進行方向を知らせるべきだと呼びかけています。駐車スペースにバックで入る必要がある場合は、バックギアに入れたらバックランプが正常に点灯しているか確認し、ゆっくりとバックしながら周囲の車両や歩行者に注意を払うべきです。

駐車が完了し、駐車スペースから再び発進する準備をする場合も、まず方向指示器を点灯させ、前後左右に車両や歩行者がいないか確認し、進行中の車両や歩行者を優先させるべきです。

ハザードランプは、車両が一時的に故障、事故、またはその他の緊急事態にあることを示すために使用されます。本来使うべき方向指示器やヘッドライト、ロービーム、フォグランプ、その他の灯火を代替してはなりません。運転手が規定に従ってこれらの灯火を使用しない場合、『道路交通管理処罰条例』第42条に基づき、新台湾ドル1200元以上3600元以下の罰金が科されます。

車両の各種灯火の正しい使用タイミング

1. 転回時 交差点で左折または右折する際は、交差点の30メートル手前から方向指示器を点灯させ、転回が完了するまで点灯を維持する必要があります。

2. バック時 バックギアに入れたら、白色のバックランプが正常に点灯しているか確認し、ゆっくりとバックしながら後方の車両、歩行者、死角に注意を払ってください。

3. 路側駐車時 路側に停車または駐車スペースに入る準備をする際は、移動方向に対応する方向指示器を点灯させ、後続車や周囲の交通利用者が早めに進行方向を把握できるようにしてください。

4. 路側駐車スペースからの発進時 発進前に方向指示器を点灯させ、前後左右に車両や歩行者がいないか確認し、進行中の車両や歩行者を優先させてください。

5. 車線変更時 車線変更の準備をする方向の方向指示器を点灯させ、安全を確認してから車線変更を行い、変更が完了するまで点灯を維持してください。

6. 車両故障時 交通の妨げにならない場所に車両を移動させ、ハザードランプを点灯させ、故障標識を設置してください。時速40キロ以下の道路では、故障車の後方5～30メートルに標識を設置。時速40キロを超える道路では、後方30～100メートルに設置してください。

7. 突発的・緊急事態時 突発的な状況に遭遇した場合は、状況に応じて減速またはブレーキをかけ、ブレーキランプが自動点灯します。車両が故障、事故、または道路の危険状態にある場合は、状況に応じてハザードランプを点灯させてください。

8. ヘッドライトの使用時 夜間走行時、トンネル内、調撥車道、濃霧、雨、雪、天候が暗い、視界が悪い場合などは、ヘッドライトを点灯させてください。公告された山岳地帯、特殊路線、涵洞、車両用地下道なども、標識に従って灯火を使用してください。

9. ロービームの使用時 夜間に対向車とすれ違う場合、または前方100メートル以内に他の車両が走行している場合は、ロービームを使用し、ハイビームが他の運転手の視界を妨げないよう注意してください。