関税未定でも前倒し！Jeep Wranglerの注文が400台突破　宝嘉聯合：RAMは2027年に台湾登場

アメリカ製輸入車の関税政策が未定の中、15年ぶりに台湾市場に復帰したJeepは待機をやめない。台湾総代理の宝嘉聯合は30日、初回のJeep Wranglerの納車を正式に開始した。累計注文数はすでに400台を超え、100人以上の準オーナーが早期納車を選択している。

宝嘉聯合は、アメリカ製輸入車の関税政策が順調に施行されれば、2024年末から2025年第一四半期に第二のJeepモデルを導入する予定であり、同社のアメリカ製ピックアップブランド「RAM」も2027年上半期に台湾市場に登場する可能性があると予告した。

今回、宝嘉聯合は初回オーナー向けの納車式を開催し、アメリカ在台協会（AIT）の商務官コスティル氏（Christian Koschil）や台湾アメリカ商會（AmCham Taiwan）のウェグナー執行長（Carl Wegner）らを招待。Jeepの台湾市場復帰という重要なマイルストーンを共に祝った。2024年はアメリカ建国250周年にあたり、またJeepブランド誕生85周年でもあり、今回の納車は象徴的な意味を持つ。

関税政策が不透明な中、ブランドは柔軟な納車プランを導入。Jeepは2023年末に台湾市場復帰を発表し、アメリカ製のWranglerを初導入モデルとして、関税ゼロを前提に209.8万元からの予約価格を発表した。しかし、台米間の関税政策が未定のため、納車スケジュールへの影響が懸念されていた。

消費者の待ち時間のコストを下げるため、宝嘉聯合は柔軟な納車プランを発表。Jeep米国本社、総代理店、正規販売店が移行期間中の関税コストを共同で負担する。対象となる準オーナーは9.9万元を支払うことで早期納車が可能となり、本社製の高強度スリップ防止ステップ、全天候型排水フロアマット、5年または15万キロの延長保証などの特典も提供される。これらの特典の総価値は10万元以上にのぼる。一方、新制度施行後の納車を待つ場合は、既存の注文権利と予約条件が維持される。

宝嘉聯合によると、すでに100人以上の準オーナーが早期納車を選択しており、今後は車両の入港・整備進捗および注文順に応じて順次納車を完了していく予定だ。

注文数は400台突破、2024年内に300台納車を目指す。宝嘉聯合執行取締役の呉睿弘氏は、Jeepが台湾市場に復帰して約半年間で、Wranglerの累計注文が400台を超えたと述べ、台湾市場におけるアメリカ製オフロードブランドへの高い需要を示しているとし、2024年内に少なくとも300台の納車を目指すと語った。

彼は、Wranglerが市場で支持される理由として、1941年のWillys MBから続くオフロード血統に加え、七孔グリル、丸型ヘッドライト、脱着可能なドアとルーフといった象徴的なデザインを挙げた。さらに、非支持式ラダーフレーム（Body-on-Frame）、DANAソリッドアクスル、四輪駆動システムを備えており、Jeepブランドを代表するモデルとしての地位を維持していると説明した。

関税政策が決定すれば、年内に新車を追加投入、RAMも登場の可能性。台米間の関税交渉の進展について問われた呉氏は、現時点での協議状況から判断すると、新制度は早くても年末に手続きが完了する見込みであり、2024年内に正式施行される可能性は低いと述べた。しかし、同社はすでにすべての準備を終えており、立法院が手続きを完了し施行を公告すれば、直ちに次の製品導入計画を開始できると強調した。

また、政策が順調に進めば、2024年末から2025年第一四半期に第二のJeepモデルを発売する予定であると明かした。関連する障壁がすべて解消されれば、アメリカ製ピックアップブランド「RAM」も2027年上半期に台湾市場に正式導入される可能性があると語った。