万大中和樹林線の予算を770億円に増額　蘇巧慧氏、新北軌道網の早期完成を目指す

新北市長候選人で立法委員の蘇巧慧氏は本日（3日）、捷運万大中和樹林線第一期（万大中和線）を訪れ、双北市政府が主催する主線動態テストの成果視察に出席した。彼女は初めてテスト列車に乗り込み、莒光駅から連城錦和駅まで走行し、工事の最新状況を確認した。彼女は今後も工事が予定通り進められるよう監督を続け、双北の軌道ネットワークを早期に整備し、中和、土城、樹林地区の交通利便性を高めたいと述べた。

土城樹林線の高圧電線地下化工事の推進と、年内中の工事フェンス撤去について

蘇巧慧氏は、2018年に行政院が捷運万大中和樹林線第二期（土城樹林線）の総事業費555億元の認定を決定したことに貢献したと指摘した。しかし、その後のパンデミックや国際情勢の影響により、原材料価格が大幅に上昇し、工事が何度も入札失敗となった。彼女は中央および地方の関係機関と継続的に調整を行い、行政院に計画見直しのための経費増額を要請。最終的に総事業費が770億元に引き上げられ、工事が継続可能となった。

蘇巧慧氏は、先日も捷運土城樹林線CQ890工区の現場を視察し、高圧電線の地下化工事の状況を確認した。彼女は、2020年から複数回にわたり台湾電力公司、新北市捷運局、樹林区役所と協議・現地調査を行い、沿線の高圧電線地下化を実現したと述べた。これは工事品質の向上だけでなく、施工リスクの低減と建設スピードの加速にもつながると強調した。今後も工事の進捗を追跡し、市民が早期に安全で便利な捷運サービスを利用できるよう努めるという。

彼女によると、万大中和線の全体工事進捗率はすでに8割を超え、今年5月には主線動態テストを開始した。列車がすべて到着次第、自動運転テストを実施し、来年上半年には全線動態テストを実施して、システムの安全性と運行安定性を確認する予定だという。

蘇巧慧氏は、工事期間中に連城錦和駅、中和高中駅、金城路沿線に多数の工事フェンスが設置され、住民生活に不便をかけていることに言及。地域住民は長年、早期の道路返還を望んでいると述べた。新北市府と台北市府が全力で工事を急いでいることに感謝し、今年末までに捷運駅周辺の工事フェンスを撤去し、段階的に道路通行と生活環境を回復するとした。

蘇巧慧氏は、万大中和線と土城樹林線が順次完成すれば、双北の捷運ネットワークがさらに連携し、沿線の産業発展と生活機能の向上を促進し、市民により充実した安全かつ便利な公共交通サービスを提供できると強調した。

立法委員の呉琪銘氏、張智倫氏、新北市議員の張嘉玲氏、張維倩氏、および新北市議員候選人の呉昇翰氏らも現場に訪れ、工事の最新進捗に関心を寄せた。