川普收恐怖攻擊情報暗中轉機　卻留媒體在原機當「砲灰」嚇到記者吃手手

美國總統川普7月出席北約峰會期間，據報因美國情報單位掌握涉及伊朗的「可信威脅」，在離開土耳其時採取高度保密的安全措施，甚至透過一場事先未向隨行媒體公開的調度行動，秘密從原本搭乘的舊款「空軍一號」轉移至另一架政府專機。 根據《華盛頓郵報》引述美國官員說法，川普7月8日離開土耳其首都安卡拉後，原本讓媒體與部分隨行人員相信他仍在一架波音747-200B舊款「空軍一號」上，但實際上，他在停機坪上被安排搭乘餐飲補給卡車，從747-200B轉移至一架C-32A行政專機。 這項安排被形容為一場「欺敵行動」（deception operation），目的在於降低川普遭到攻擊的風險。當時隨行記者不僅已看到川普登上747-200B，部分記者隨後也登上同一架飛機，因此並不知道總統已經悄悄離開。 伊朗「可信威脅」啟動總統安全行動 《華盛頓郵報》引述一名美國官員指出，涉及伊朗、針對川普的「可信威脅」，是這場秘密調度行動的起點。 此前，《紐約時報》與CBS News在7月就曾報導，美國情報官員已發現具體情報，顯示川普本人或其座機可能成為攻擊目標，因此白宮與安全單位採取額外防護措施。 這項威脅的具體內容並未公開，目前也沒有證據顯示伊朗已經實際策畫或執行針對川普座機的攻擊行動。不過，從後續飛行安排來看，美方顯然認為有必要讓外界難以判斷川普實際搭乘哪一架飛機。 川普在安卡拉離境時，媒體甚至收到特殊指示。根據Politico記者梅根．梅瑟利（Megan Messerly）在白宮媒體團飛行報告中的說法，搭乘飛機的記者被要求將機艙窗戶遮陽板保持關閉。 這項要求在當時並未對外說明完整原因，但事後與川普秘密轉機的消息相互對照後，讓外界更加注意當時的特殊安排。 川普實際搭乘C-32A，飛行期間關閉追蹤系統 根據《華盛頓郵報》的報導，川普秘密搭乘的C-32A之後飛往英國皇家空軍米登霍爾基地（Mildenhall Air Base），飛行呼號為「Reach 18」。 值得注意的是，這架被認為搭載川普的C-32A在飛行期間並未開啟一般可供外界追蹤的相關系統，因此外部觀察者難以透過公開飛航資料確認總統所在位置。 另一方面，原本搭載媒體的747-200B則使用「AF1」或「Air Force One」呼號。根據報導，這架飛機在飛行初期一度沒有使用呼號，之後才使用「AF1」。 「Air Force One」嚴格來說並不是某一款特定飛機的名稱，而是美國總統搭乘美國空軍飛機時所使用的無線電呼號。因此，只要總統搭乘的是美國空軍飛機，而且相關身分被公開確認，理論上就可能使用「AF1」呼號。 也就是說，即使川普搭乘的不是傳統上被稱為「空軍一號」的747，只要外界知道總統正在該架美軍飛機上，該航班仍可使用「AF1」呼號。 川普刻意宣布「搭舊空軍一號」，新專機則先送往英國 這起事件之所以受到關注，另一個原因是川普在離開土耳其前，曾親自在社群平台真相社群（Truth Social）公開說明自己的返美安排。 川普7月8日表示，為了讓駐紮英國的美軍官兵參觀美國最新的總統專機，他決定將卡達提供給美國的全新波音747-8「空軍一號」先送往英國米登霍爾基地，而自己則搭乘舊款747-200B前往英國。 川普當時表示，這是為了向美軍官兵表達敬意，並讓他們有機會參觀這架「全新且非常壯觀」的總統專機。 他還表示，自己將基於「懷舊」理由搭乘舊款空軍一號從土耳其前往米登霍爾，認為這趟短程飛行值得一趟，讓美國軍人有機會欣賞美國空軍機隊的新成員。 然而，依照《華盛頓郵報》後續報導，川普實際上並沒有全程搭乘那架舊款747-200B，而是在安卡拉機場悄悄轉移至C-32A。 因此，川普事前公開宣布的飛行安排，在一定程度上也成為掩護實際行程的資訊。 3架飛機先後抵達米登霍爾，時間差揭露秘密調度 抵達英國的時間也提供了這場行動的重要線索。 《華盛頓郵報》報導指出，載著川普的C-32A在當地時間晚上10時20分抵達米登霍爾基地，比搭載媒體的舊款747-200B早了9分鐘。後者直到晚上10時29分才降落。至於川普先前在真相社群宣布會搭乘的全新747-8，則早在當天晚上6時26分抵達米登霍爾。這意味著3架飛機抵達英國的順序，與川普原先對外公布的行程並不完全相同。 川普抵達米登霍爾後，媒體看到他從舊款747-200B走下飛機，這也讓外界一度認為他確實是搭乘這架飛機抵達英國。但根據《華盛頓郵報》的報導，川普其實是先搭乘C-32A抵達，之後才重新出現在舊款747-200B上。目前並不清楚川普究竟如何從C-32A轉移至747-200B，也沒有公開資訊說明兩架飛機之間的具體轉運方式。 媒體團報告指出，當晚約10時56分，川普出現在電視攝影機前，並從舊款747-200B的外部登機梯走下飛機。換句話說，川普在米登霍爾基地公開露面時，外界看到的確實是他從舊款「空軍一號」下機，但他先前已經搭乘另一架C-32A抵達英國。 川普最後改搭新「空軍一號」返美 在米登霍爾基地完成相關行程後，川普才登上那架由卡達提供、當時作為美國新一代總統專機的747-8，繼續飛往華盛頓附近的安德魯聯合基地（Joint Base Andrews）。 這架747-8因為是卡達提供給美國的飛機，在川普政府任內引發相當大的政治與法律討論。川普則多次強調其作為總統專機的用途與安全價值。 此次行程中，747-8先於川普抵達英國，讓駐地美軍有機會參觀飛機；川普之後則在米登霍爾重新登上747-8，完成返美旅程。 白宮：美國總統面臨許多敵人，動用所有工具保護安全 白宮通訊主任史蒂芬．張（Steven Cheung）向《華盛頓郵報》表示，新款空軍一號配備最先進的設備，並設有高層級安全防護措施，以確保總統及其幕僚的安全。 史蒂芬．張也表示，正如川普近期所說，美國有許多敵人將川普視為目標，因此政府會運用所有可以使用的工具來處理相關威脅。 白宮並未公開證實川普從747-200B轉移至C-32A的所有細節，也沒有說明伊朗威脅的具體內容。 不過，若《華盛頓郵報》所引述的官員說法屬實，這場行動的核心目的，就是讓潛在攻擊者難以判斷川普究竟在哪一架飛機上。 隨行記者事後質疑：媒體是否被當成「誘餌」？ 川普秘密轉機的消息曝光後，最受爭議的問題之一，是當時仍在747-200B上的記者是否在不知情的情況下成為「誘餌」。 因為多數隨行媒體相信總統就在同一架飛機上，因此在不知道川普已經離開的情況下繼續搭乘747-200B。 CNN評論員、前白宮官員大衛．艾克索德（David Axelrod）在CNN節目《The Source》中表示，想到當時機上的所有人基本上都成為「誘餌」，令人相當震驚。 艾克索德指出，記者並不知道總統已經不在飛機上，而這種欺敵安排甚至在川普安全返回華府後仍持續了一段時間。他表示，自己很難理解這樣的安排。 這也引發另一項安全疑問：如果當時的威脅已經足以讓白宮認為必須秘密轉移總統，那麼讓大量記者繼續留在原本的747-200B上，是否會讓他們暴露於同樣的潛在風險？ CNN記者質疑媒體飛行安全 CNN前記者、曾長期報導美國國防與情報議題的芭芭拉．史塔爾（Barbara Starr），也對媒體搭乘那架舊款747-200B的安全性提出疑問。 她關注的核心問題是，既然美國政府已經掌握涉及川普或其座機的具體威脅情報，為何仍讓沒有被告知完整情況的記者繼續搭乘原本可能被視為總統座機的飛機。 CNN主播傑克．塔珀（Jake Tapper）也表達類似看法。 目前公開資訊尚不足以判斷這架747-200B當時是否被情報單位認定為實際攻擊目標，也無法確認媒體團是否真的面臨與川普相同程度的危險。相關安全安排的具體依據，以及白宮與媒體團之間對風險資訊的掌握程度，仍有待進一步釐清。 責任編輯：許詠翔 更多風傳媒獨家新聞： ‧伊朗內部鬧分裂　川普新招　不讓武裝進攻掩蓋讓伊朗經濟崩潰 ‧長年未公開的大量財務資訊差點曝光　川普告BBC求償百億美元有新進展 ‧川普說什麼都被伊朗否定　美伊談判各說各話　調解方卡達曝談判進度