道路上に現れた「S型波浪線」とは？交通局がその真の用途を説明、違反すれば即座に1200元の罰金

道路交通秩序の改善を目指し、近年各地でさまざまな道路標線が試されています。その中でも特に注目を集めたのが、高雄市の一部バス停に現れた独特なデザインです。

最近、高雄市の五福路にあるバス停エリアで、通常見られる白い長方形の代わりに、目立つ黄色のS型波浪線が描かれていることにユーザーが気づきました。これに対して「この特殊な線には何か意味があるのか？」と疑問の声が上がっています。

実はこの標線は新しいものではなく、高雄市交通局が2015年から試行している特殊なバス停標線です。主な目的は、バス停エリアをより明確に識別できるようにすることで、他の車両による違法占用を減らすことです。

あるネットユーザーがThreadsに投稿し、「五福路のバス停で奇妙な標線を見つけた。『バス停』という文字の間に黄色のS型波浪線が引かれており、『バスがS字運転で入ってくるのか？』と疑問を持った」と述べました。この投稿は話題となり、「小学校の時に使ったような気がする」「これはAIか？珍しい」「初めて見た、新しい描き方なのか？」といった反応が寄せられました。

実際、高雄市の黄色波浪線バス停は、交通局が海外の道路デザインを参考にして導入したものです。当時の交通局長・陳勁甫氏は、黄色の波線と『バス停』という文字を組み合わせることで、ドライバーがバス停の位置をより認識しやすくなり、他の車両の違法駐車を防げるため、バスの入線と乗降客の安全が確保されると説明しています。

従来のバス停エリアは白い長方形のラインが多く使われていましたが、これは一般的な路側駐車スペースと混同されやすく、ドライバーがうっかり停車してしまうケースがありました。また、一方通行や狭い道路では、従来の長方形ラインが視覚的に圧迫感を与え、混雑した商業地区や市場周辺では、複雑な環境の中で標線の識別が難しくなることもありました。

そのため、高雄市ではより特徴的な波型ラインを採用し、バス専用の停車スペースを目立たせる工夫をしました。

この特殊標線はすでに数年間試行されていますが、高雄市全域に広がってはいません。現在でも五福路、四維路、三多路などの一部区間で見ることができます。しかし、交通局によると、この標線の施工は一般的な長方形ラインよりも複雑であり、大規模な展開が難しいとされています。また、道路の補修や再舗装に伴い、従来の長方形ラインに戻されるケースも増えています。

『道路交通管理処罰条例』によれば、バス停（停留所）の前後10メートル以内では一時停止および駐車が禁止されており、バイクの違反は新台幣900元以上1200元以下、自動車の違反は1200元の罰金が科されます。