【台波合作系列二】獨家專訪》翁章梁波蘭簽MOU：嘉義無人機國家隊向歐洲出擊

透過 MOU 與台波商會（TAIPO），把嘉義的無人機優勢導入波蘭等整個中東歐市場。 台波商會（TAIPO）主辦的「波美拉尼亞地區台歐無人機產業媒合會」9 月 8 日在波蘭格但斯克登場，會中同步見證由 TAIPO 與相關合作夥伴共同成立的「台歐無人機聯盟」（Taiwan-Europe UAV Alliance）正式揭牌。受邀出席見證的嘉義県長翁章梁接受風傳媒集團合夥人暨執行副總陳又嘉獨家專訪，就7 日親自與波蘭波美拉尼亞投資局（Invest in Pomerania）簽署的合作意向書（MOU）、嘉義在台灣無人機產業的核心定位，以及台波國防合作前景，一一表態。 他透露，嘉義下個月即將動土興建無人機製造基地，中央政府投資 68 億 5 千萬元，目標將台灣各地業者集結至嘉義，以「無人機國家隊基地」為核心帶動全台發展。 嘉義県府此次率領台灣廠商共同出席，代表團成員涵蓋県府官員、台波商會（TAIPO），以及雷虎科技（Thunder Tiger Corporation）、AerosoarX Technology、Taiwan Swarm Innovation、Taiwan UAV（智飛科技）等無人機與先進製造業者，學術界則有國立中正大學與國立虎尾科技大學智慧機械與智慧製造研究中心共同出席。 MOU 之後，合作怎麼走？台波商會是不斷掉的線 翁章梁說明，這份MOU方向較宏觀，涵蓋範疇不限於無人機，「包括農產品、各種利基的部分，都有合作的可能。」 他特別點出台波商會的角色：「透過這樣的互動跟台波商會的存在，對於未來嘉義跟波蘭的盛況，我們就看未來的機會，不管是農業、觀光旅遊、產業，或是無人機的發展。」在他看來，台波商會長期在台灣的存在，是雙方關係「不會斷掉」的關鍵。 嘉義為何是核心：68 億製造基地動土在即，150 家業者待整合 目前台灣無人機業者分布全島：北部逾 150 家（含供應鏈）、中部約 50 家、南部約 30 家，供應鏈仍在持續擴大。翁章梁說，下個月嘉義動土的無人機製造基地，正是要把分散各地的業者有效集結。 他坦言，企業進駐後不一定關閉原有據點：「好比一家廠商原在桃園，到嘉義後他不會把桃園關掉；在台中的也一樣。」以半導體產業為例，台灣戰略性產業向來在全台各地共存、相互支撐，「無人機大概也會是この樣子，未來不會只有嘉義，只是以嘉義為中心，全台灣一起來發展。」 由國家中山科學研究院主導的「民雄航太暨無人機產業園區」，蔡英文總統任內主持動土，占地50公頃，分東、西兩大區域。東側院區歷近三年施工已完工，九月正式啟用，將承接軍規無人機研發重任；西側產業園區總開發經費68.59億元，完成統包工程發包後即將動土，預計2028年完工招商，目前已有逾20家國內外業者表達進駐意願，規劃設置低速風洞、AI 算力中心與智慧電網。嘉義県另匯聚亞洲無人機 AI 創新應用研究中心，逾 60 個政學研單位進駐，並有 36 個國家到訪。 台波商會主席趙忠傑：B2B 積累是正道，2026、2027 年可望見真章 台波商會（TAIPO）は此次「台歐無人機聯盟」揭牌活動的主要推手。主席趙忠傑同日接受波蘭當地媒體採訪，談及商會角色與合作路徑。 「最重要的是，雙方必須建立互信、相互理解。」趙忠傑說，TAIPO 此次組織台灣業者走訪華沙、格但斯克等地，以格但斯克為優先推進重點，商會扮演的是「促成者」角色，讓台灣業者與波蘭投資方或潛在夥伴建立連結。 對於合作路徑，他坦言 G2B（政府對企業）模式在台灣推展有其困難，應扎根 B2B、逐步積累，讓商業合作水到渠成。透過 TAIPO 多次舉辦活動，台灣企業已普遍建立信心：「兩邊都能合作。我認為2026、2027 年，我們將看到真正的成果。」 國防合作：零組件已開始，地緣政治只會加速深化 對於 MOU 是否涉及國防採購，翁章梁直言：「國防採購不可能是県的層次，但是國防之間的合作，波蘭跟台灣基本上已經開始了。」 他指出，台波在無人機零組件層次的合作目前已在進行，未來只會更深化。原因是地緣政治：「俄羅斯周遭的這些國家，每個都需要無人機，而且量非常多，包括波羅的海三小國，也包括很多中東地區，因為那邊地緣政治現在非常不穩定。」 他強調，台灣如何透過世界需求快速擴展無人機市場，「是非常重要的一個發展方式。」但也明確區分權責：「涉及國防的部分，當然就涉及中央政府的層次，不是地方政府的事。」 記者觀察：框架已搭，訂單在哪裡？ 那麼，從揭牌到實質合作，嘉義究竟還有多遠的路？ 翁章梁的回答勾勒出雙重定位：一方面是實體製造基地；另一方面是地方外交的槓桿，透過 MOU 和台波商會，把嘉義的無人機優勢接進波蘭乃至整個中東歐市場。 但有一個問題他並未正面回應：MOU 之後，嘉義與波美拉尼亞之間的具體訂單或合作案，最快何時成形？從MOU到產業落地，往往是漫長過程，尤其涉及跨國政府採購與法規認證。 嘉義已是台灣無人機的「國家隊基地」，但要成為台灣進入歐洲防衛市場的真正樞紐，從「基地」到「盟主」，這中間還有多少路要走，仍有待觀察。 値得注意的是，與「台歐無人機聯盟」同步推進的，還有「Taiwan-Poland AI Robotics Alliance」（台波 AI 機器人聯盟）倡議，方向從無人機延伸至更廣範圍的機器人與自動化領域。兩個機制並行，顯示台波產業合作の框架正在快速擴張，但能否從框架落地為訂單，仍是最關鍵の下一步。 （系列報導待續） 台歐無人機聯盟（Taiwan-Europe UAV Alliance）創始成員 台灣方：台灣波蘭商業協會（TAIPO）、格斯科技（GUS Technology）、TAIPO Investment Sp. z o.o. 波蘭方：Invest in Pomerania、tnp、Polska Izba Systemów Bezzałogowych（波蘭無人機系統商會）、Wielton Defence、nordfen、CDDS、kochański & partners、FC Auto System、Kolibri Defence、NestAi