台灣最賺錢上市櫃海運是這1家！單月狂賺391億元，這1間員工平均年薪268萬最高

全球海運市場迎來營運高峰，貨櫃三雄長榮海運、陽明海運與萬海航運公布最新6月營收成績單，展現強勁的成長力道。受惠於國際運價持續攀升，三家航商6月營收皆比去年同期成長20%至30%以上。海運業者指出，目前市場運力供給依然受到全球各大港口塞港問題干擾，隨著傳統旺季需求全面發酵，運價可望繼續保持強勢格局。

分析市場背景，關稅政策的不確定性與地緣政治局勢，成為推升這波運價的重要推手。業者說明，由於美國規劃擴大關稅課徵範圍，許多企業為了避開潛在稅負而選擇提前拉貨，這項舉措引發了短期內的強勁貿易活動，同步帶動海運旺季的需求提前噴發。

航商如何布局旺季行情？長榮、陽明與萬海最新數據一次看。

檢視各家業者的具體營運表現，長榮海運6月合併營收達到391.41億元，月成長率為12.94%，年成長率達30.01%；累計上半年合併營收為1916.68億元，年微減2.44%。長榮表示，全球關稅議題與塞港加劇是推升單月營收的主要動力。

陽明海運6月合併營收來到165.91億元，月增9.85%，年增20.18%。陽明分析，地緣政治局勢與旺季拉貨效應交織，為運價提供充沛支撐，帶動單月營收優於5月份表現。

萬海航運表現極為亮眼，6月合併營收為161.66億元，月增17.11%，年增率高達32.7%，呈現連續3個月成長走勢；上半年累計營收為765.41億元，年增6.39%。萬海指出，先前因中東局勢滯留波斯灣的船舶已全數重返船隊，加上5月及6月陸續交付1艘7000 TEU與2艘8700 TEU節能新船投入運營，有助於精準掌握旺季商機。各大航商也已陸續實施綜合費率調漲（GRI）及旺季附加費（PSS），反映市場需求旺盛現況。

哪家海運最給力？台灣非主管薪資中位數榜單揭曉，這家狂破240萬登頂。

根據104人力銀行與企業申報公開資料，以最能反映基層員工真實待遇的「非主管年薪中位數」進行比較，長榮海運以241.5萬元高居貨櫃三雄之冠，陽明海運以204.8萬元居次，萬海航運則以164.5萬元位居第三。不過若從「平均年薪」來看，陽明海運則以268萬元反超長榮海運，躍居第一。