取代美國波音，中國國產客機C919明日首度執飛「這條國際線」！「紅色飛機夢」熬了19年能追上歐美？

中國國際航空（Air China）CA723航班將於明日首度採用中國國產客機「C919」執飛北京首都機場至蒙古烏蘭巴托的航線，取代原本執飛此定期航班的波音737客機。此次C919首度執飛國際航線，突破了過去主要營運中國國內線的框架。

C919開發項目最早於2007年獲得中國共產黨批准，2008年由中國商用飛機公司正式啟動研製，2015年完成組裝出廠，2017年5月成功完成首飛。從項目批准到首度執飛國際航班，歷時整整19年。

關於C919的命名密碼，據了解，「C」代表「China」（中國），「9」象徵「天長地久」，寓意長久吉祥，而「19」則指其最大載客量為190人。C919最多可容納168個座位，跨越航空運輸市場主流的150座級別，最長航程達5555公里，機身設計比同級別的波音737及空中巴士A320更為寬敞。

C919由中國商用飛機公司研製，基本型全經濟艙配置為168座，混合艙等配置為158座，市場定位瞄準空中巴士A320與波音737系列。

為驗證C919的安全性能，研發過程中進行了「鳥擊」測試。開發單位將重達1.8公斤的活雞製成「鳥彈」，透過砲管以每秒180公尺的速度，分別撞擊C919的擋風玻璃、駕駛艙頂部及左右側壁等關鍵部位，所有測試均高標準通過，展現其結構強度與安全性。

C919為中短程商用幹線客機，基本型全經濟艙為168座，混合艙為158座，與空中巴士A320、波音737同屬一個市場級別。

中國國際航空CA723航班於8月12日15:00由北京首都機場起飛，17:15抵達蒙古烏蘭巴托。回程CA724預計18:30起飛，20:35抵達北京，單程飛行時間為2小時15分鐘。

北京與烏蘭巴托相距約1500公里，是倫敦與巴黎距離（380公里）的近4倍。C919首度投入國際航線，代表其在中國國內航線已累積足夠的維修與運營經驗，具備邁向國際市場的技術成熟度與商業可行性。