交通部重大新制上路！全台統一修法「違規開罰90000元、廢照」，最新規定一文看

長期以來，台灣計程車產業屢傳車行巧立名目向靠行司機收取高額「掛牌費」或「權利金」的亂象，部分區域甚至喊出高達35萬元的炒作天價，嚴重侵害駕駛權益。為徹底根除此類剝削行為，交通部於8月11日公告修法，嚴禁車行收取任何未經主管機關核准或合約未載明的不當費用，若有超收必須全數退還。新制度於8月13日起正式上路，違規業者最高可處9萬元罰鍰，情節重大者更將面臨停止部分營業、甚至撤銷營業執照的嚴厲處分。

空車額竟成炒作資產？地方管制失當引發靠行黑市亂象

目前全台計程車牌照總配額約10萬張，實際掛牌營運約9.3萬輛，尚有近6,000個等待汰舊換新的空車額度。由於各地方政府長期未滾動式檢討合理的牌照發放與管理機制，導致大量原本可免費申請的空車額度長期掌握在各大車行手中。

部分業者將這些牌照視為私有有價資產進行買賣，向缺乏資源的新進駕駛漫天要價，索取數萬至數十萬元的「靠行掛牌費」，嚴重扭曲市場秩序。

交通部硬起來劃紅線！四招重罰嚴禁車行強迫消費

為重塑產業秩序並回應駕駛團體的陳情訴求，交通部正式發布《汽車運輸業管理規則》第91條之1及《汽車運輸業審核細則》第6條修正案，明確列出車行的四大禁令：

1. 嚴禁收取違規費用：不得向駕駛收取未獲主管機關核准，或合約未載明的不當規費；若有超收，必須如數退回。

2. 禁止強迫購車：不得強制指定或要求駕駛購買特定車輛。

3. 禁止綁定貸款與保險：不得強迫駕駛向指定機構辦理貸款、車險或其他業務。

4. 資訊公開備查：建立行政管理費的標準審查與公開機制，車行必須妥善保存所有服務合約與開立收據，以備主管機關隨時查驗。

此外，針對牌照囤積問題，此次修法亦將計程車「汰舊換新」的替補期限，由原本的3年大幅縮短為1年（最多可申請展延1次、最長1年），避免車行藉由長期囤積閒置車牌來人為操縱市場價格。

計程車新制8/13正式上路！違規最高罰9萬、最重停業撤照

交通部強調，新規劃下的罰則極為嚴厲。自8月13日起，若經查證車行確實存有不當收費、轉賣牌照或強迫消費等行為且未將溢收款項退還者，主管機關將依《公路法》開罰9,000元以上至9萬元以下罰鍰。若業者拒不改善或情節重大，更可依法勒令「停止部分營業」，甚至直接「撤銷營業執照」，展現政府整頓計程車靠行亂象的決心。

常見問題FAQ

Q1：這次計程車法規修正的重點是什麼？

主要修正《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業審核細則》，明確禁止車行收取任何未獲主管機關核可或未載於合約的不當掛牌費與規費；同時禁止車行強迫司機買車、指定辦理貸款或保險。

Q2：如果車行已經超收了「掛牌費」，司機該怎麼辦？

依據新法規定，車行必須全數退還所有超收或未經核准的費用。若車行拒絕退款，司機可向地方交通局或交通部提出申訴，經查證屬實後，車行將面臨9,000元至9萬元罰鍰，最重可被廢止營業執照。

Q3：計程車汰舊換新的車牌替補期限有何改變？

為了防止車行長期囤積牌照、人為炒作車牌價格，修法後將計程車與遊覽車的車牌替補期限，從原本的3年縮短為1年；若有正當理由無法在一年內完成替補，僅能申請展延一次，最長以1年為限。

Q4：新制何時開始實施？

本次公告的相關管理規則與罰則，均於2026年8月13日正式上路施行。