試駕》混能性格大不同？Peugeot 3008、Citroen C5 Aircross體驗心得完整公開

火車進入花蓮的那一刻，窗外的風景開始慢了下來。城市逐漸退到身後，取而代之的是一大片、一大片的山，列車偶爾鑽進隧道，眼前短暫陷入黑暗，再從另一頭迎來不同的光。沒有自己開車的好處，就是多了一點可以安靜看著窗外的餘裕，讓山、雲與遠方的海岸，一點一點進入視線。 這次到花蓮，我沒有自己開車，而是搭上火車。於是，這趟旅程有了一個很有意思的開始，先把自己交給火車，抵達花蓮；下車之後，再坐進駕駛座，把接下來的風景交給自己，等待著我的，是兩台同樣來自法國、卻有著截然不同性格的休旅車：Peugeot 3008與Citroen C5 Aircross。 Peugeot 3008。（寶嘉聯合提供） 兩車皆搭載2026年式全新進化版P2 Hybrid油電動力系統，卻走出完全不同的旅程節奏，一台適合山路，一台適合田野；一台讓人想把方向盤握緊一些，一台則讓人忍不住把車速放慢一點。這趟由寶嘉聯合舉辦的「EN ROUTE！ La Vie en Route｜法式日常，即刻啟程」試駕，也就從這裡開始。 山路上的Peugeot 3008，讓人想多開一點 花蓮的空氣，和台北很不一樣，少了一點城市裡的匆忙，多了一些山與海帶來的開闊。當我坐進Peugeot 3008的駕駛座，沿著台9線往山裡走，窗外的綠意也跟著越來越濃。 第一個感受到的，是3008與山路之間相當自然的默契。小盤徑方向盤讓轉向反應顯得直接，面對連續彎道時，車頭很快就能跟上駕駛者的意圖。你往左，它很快回應；下一個彎向右，手上的動作也不需要太大，這種感覺很難單純用「靈活」兩個字形容，更像是車子願意和你對話。山路一個彎接著一個彎，車子與人的節奏，也在不知不覺間慢慢對上了。 Peugeot 3008的小盤徑方向盤讓轉向反應顯得直接。（劉芯衣攝） 當道路開始爬升，Peugeot 3008搭載的2026年式全新進化版P2 Hybrid油電系統，也開始展現存在感，這套系統擁有145匹綜效馬力，真正讓人印象深刻的，並不是刻意營造的強烈推背感，而是電動馬達介入後，讓動力銜接變得更加自然。 山路最常遇到的，就是爬坡、收油、過彎，再重新踩下油門。在這些時候，電動馬達適時提供扭力輔助，讓重新加速的過程少了一點遲疑，踩下油門，車子便順著意圖往前走，沒有過度戲劇化的加速，卻有著一種很順的連續性。當切換至Sport模式，油門反應則變得更加積極，也讓原本只是想欣賞風景的我，開始忍不住注意起下一個彎的路線。 或許這就是Peugeot 3008最有趣的地方。 它不是一台會逼著你激烈駕駛的車，卻很容易讓人想多開一點。 離開山林，換一種方式旅行 如果說台9線是Peugeot 3008的舞台，那麼193縣道，就像是為Citroen C5 Aircross準備好的另一段故事。換車的那一刻，心情似乎也跟著慢了下來，道路不再被一個又一個彎道切割，而是穿過田野、聚落與縱谷，遠方的山安靜地停留在視線盡頭。 車速慢下來之後，才發現花蓮真正迷人的地方，往往不是那些被安排好的景點，可能只是路邊一片稻田、一間老房子，甚至只是陽光恰好落在山坡上的幾秒鐘。這時候，Citroen C5 Aircross的個性也很自然地浮現出來。 Citroen C5 Aircross。（寶嘉聯合提供） 如果說Peugeot 3008讓人享受的是「駕駛」，那麼Citroen C5 Aircross更像是在提醒你，享受的是「旅行」。 田野間的Citroen C5 Aircross，讓人想多感受一點 Citroen一直把「舒適」放在品牌個性的重要位置，而這趟193縣道的體驗，讓這件事變得相當具體。 花蓮的鄉間道路，不可能每一段都完美平整，細碎震動與路面起伏依舊存在，但Citroen C5 Aircross配置的PHC®魔毯液壓懸吊系統，會將那些來自路面的震動變得柔和，不是完全隔絕，而是讓它們不再那麼直接地傳進車內，再加上Citroen Advanced Comfort®舒適座椅，身體很容易在行進之間慢慢放鬆。 窗外的田野持續向後退，車內卻維持著一種安靜而從容的節奏。那一刻突然明白，Citroen C5 Aircross所說的「舒適」，或許不只是一項產品功能，更像是一種生活態度。 有些路，不需要趕；有些風景，也值得多看幾眼。 Citroen C5 Aircross。（寶嘉聯合提供） 同樣的油電科技，走出兩種法式個性 這趟試駕最有趣的地方，莫過於Peugeot 3008與Citroen C5 Aircross雖然同樣搭載2026年式全新進化版P2 Hybrid油電系統，但坐進兩台車裡，卻像是走進兩個完全不同的世界。 Peugeot 3008像山，有稜角、有節奏，也有讓人想繼續往前探索的衝動。 Citroen C5 Aircross則像田野，柔軟、寬廣，讓人願意把速度放慢，讓時間多留在當下。 C5 Aircross座艙設計鋪陳，不走花俏炫目的裝飾，而是以簡約時尚為訴求。（劉芯衣攝） Peugeot 3008會讓你注意下一個彎；Citroen C5 Aircross則會讓你注意窗外的風景。一台把駕駛者帶進旅程裡，一台則讓整趟旅程變得更加舒服，而這兩種性格，也恰好對應花蓮最迷人的兩種風景：山與田野、速度與從容。 這次開著C5 Aircross感受花蓮的自然氣息和舒適氛圍。（寶嘉聯合提供） 火車帶我來到花蓮，車子帶我走進花蓮 回程之前，再次經過花蓮車站時，突然覺得這趟旅行有了一個完整的輪廓。來的時候，我坐在火車上，看著窗外的山河緩緩移動，什麼都不用做，只需要等待抵達，到了花蓮，換成自己握住方向盤。從台9線的山林彎道，到193縣道的田野聚落，我開始決定自己要怎麼走、在哪裡慢下來，以及該怎麼享受這一路的風景。 火車帶我抵達花蓮，而Peugeot 3008與Citroen C5 Aircross，則用兩種完全不同的方式，帶我真正走進花蓮。 我們一直以為自己只是在移動，但是會留下一段段旅行時的畫面，可能是一個彎道、一片山林、一條田野小路，又或者，是某個時刻坐在車裡，看著陽光慢慢落下來的時候。車子最後終究會抵達目的地，但真正值得記住的，從來都是抵達之前，那些正在路上的時間。 Peugeot 3008。（寶嘉聯合提供） 而花蓮的山與風景，恰好讓這段路，值得慢慢開。 從一趟試駕開始，把法式日常帶回生活 這趟花蓮之旅所感受到的法式設計、駕馭與舒適，也不只存在於山林與田野之間。 為讓更多消費者從日常生活中感受Peugeot與Citroen所帶來的法式風格，寶嘉聯合推出「EN ROUTE！ La Vie en Route｜法式日常，即刻啟程」8月限時購車禮遇，活動至2026年8月31日止，活動期間完成領牌，全車系享有5年／15萬公里原廠延長保固；指定車型再享低月付購車方案、優惠升級乙式車體險或配件升級禮遇，包含整合式電子後視鏡附行車記錄器或PROFILM全車隔熱紙，從購車方案、用車保障到日常配備，全面升級。 對Peugeot與Citroen而言，法式生活並不一定要發生在遙遠的旅途中，有時候，它就藏在每天握上方向盤的那一刻。 Peugeot 3008。（劉芯衣攝） 如果說這次花蓮之行，是透過實際駕駛感受Peugeot 3008與Citroen C5 Aircross的不同個性，那麼下一段