沙國輸油管遭無人機攻擊會否影響油價？專家：恐影響全球4%產能

若沙烏地阿拉伯的關鍵輸油管無法在未來幾天內重新啟動，出口原油庫存將宣告見底，這將導致高達全球供應量4%的石油產能直接蒸發。多位沙國原油買家與交易商於9月13日透露了這項嚴峻警訊。

沙烏地阿拉伯原油輸出的進一步減少，將使全球供應短缺的情況雪上加霜。在此之前，供應吃緊已將全球燃油價格推升至歷史新高，並在全球各地引發通貨膨脹，同時也讓美國公債殖利率飆升至2008年金融海嘯以來的最高點。

延布港目前庫存僅夠維持5到7天出口量。自從9月11日發生的無人機攻擊迫使沙烏地阿拉伯關閉其橫跨阿拉伯半島的大型東西向輸油管以來，利雅德當局至今尚未公布損害程度的完整細節，亦未說明管線預計停擺的時間。

向《路透社》透露消息的知情人士說法分歧。其中一人指出，修復受損管線可能需要長達5到6星期的時間；另一人則認為修復期可能較短，甚至有機會在持續維修的同時恢復部分輸油作業。針對這起事件，沙烏地阿拉伯政府官方媒體辦公室與能源部尚未立即針對外界的置評請求做出回應。

過去六個月以來，這條貫穿沙漠的輸油管讓沙烏地阿拉伯免於遭受鄰國出口遭到封鎖的致命打擊。由於波斯灣戰事爆發導致荷莫茲海峽關閉，沙國透過這條管線繞道避開危機。身為全球最大的石油出口國，沙烏地阿拉伯一直利用這條輸油管，將每日約400萬桶（約占全球供應量4%）的原油改道輸送到紅海港口延布（Yanbu）。

然而，熟悉沙國出口業務的三位產業消息人士指出，隨著該輸油管停擺，延布港目前的庫存僅夠維持5到7天的出口量。

第四位消息人士則透露，沙烏地阿拉伯同時也準備了幾天的庫存，可透過位於紅海的埃及艾因蘇赫納港口以及地中海的西迪克里爾港口來供應客戶。業界評估顯示，延布港的儲存容量約為3500萬桶，而艾因蘇赫納與西迪克里爾的儲存容量則分別為1800萬桶與2000萬桶。

這四位消息人士強調，目前的庫存並未達到飽和狀態，如果東西向輸油管無法恢復運作，庫存終究會完全耗盡。

國際能源總署（IEA）於9月11日指出，受到荷莫茲海峽與紅海油量輸運減少的影響，沙烏地阿拉伯的石油供應量在8月已跌至30多年來的最低點。協調西方國家能源政策的國際能源總署表示，今年全球石油供應量預計將減少每日570萬桶，降幅約達6%。

除了輸油管遭受攻擊之外，威脅沙烏地阿拉伯油輪運輸的葉門胡塞武裝組織（Houthi），也在9月11日攻占了位於紅海入口處的一座島嶼。

中東地區在戰事爆發前，每日供應約2200萬桶石油。然而，業界消息人士指出，目前流經荷莫茲海峽的產能已經驟降至每日僅600萬至900萬桶。沙烏地阿拉伯上周向石油輸出國組織（OPEC）表示，其原油產量已從今年2月戰事爆發前的每日1090萬桶，大幅滑落至8月的每日僅620萬桶。