七成企業不了解「修正後物流效率化法」；貨主認知度低；加強「合作」是改善物流關鍵

帝國資料庫（Teikoku Databank）針對全日本23,083家企業進行了關於2026年4月1日全面實施的「修正後物流效率化法」問卷調查。調查期間為2026年4月16日至4月30日，有效回覆數為10,538家（回覆率45.7%）。

調查結果顯示，僅有16.8%的企業表示「了解」該法內容，而高達69.7%的企業表示「不了解」。儘管該法規定特定規模以上的業者必須制定中長期計畫並定期報告，但目前的認知度仍顯不足。

從產業別來看，「運輸與倉儲業」的認知度高達61.8%，表現突出；反觀貨主方的「製造業」（20.2%）、「批發業」（18.7%）及「零售業」（9.2%）認知度均在兩成左右或以下。部分企業認為這是構建永續供應鏈的契機，但運輸業者則嚴厲指出部分規定「脫離現場實際情況」。

針對物流停滯的對策，企業認為最重要的是「加強相關業者間的合作」（39.3%），其次為「配送與運行計畫的最佳化」（24.4%）及「確保交貨前置時間」（23.5%）。調查發現運輸業者與貨主方在重視的對策上存在顯著差異，許多意見呼籲貨主方應進行改善，並重視司機的勞動環境。

帝國資料庫指出，為避免所謂的「2030年物流問題」，無論企業規模大小，所有涉及物流的企業都必須採取行動。未來除了運用數位技術提升效率外，還需建立有利於成本轉嫁的環境，並推動消費者改變購物習慣，進行多方位的改革。