法雷奧推出首款48V雙速eAxle加速電動化進程－搭載於達契亞Duster、Bigster與Striker車型

法雷奧的48V雙速切換式eAxle，首次實現了雙燃料（汽油/LPG）技術與經濟實惠的電動四輪驅動動力系統的結合。

此系統透過以電動後軸取代機械部件，符合歐洲排放目標。

這項全球獨有的48V雙速系統，能以經濟成本提供高效能動力，後輪最大可輸出達1,800牛頓米的扭矩。

作為汽車技術的全球領導者，法雷奧宣布搭載其智慧狗齒離合器的48V雙速eAxle車型正式上市。此48V eAxle為傳統四輪驅動系統即將面臨的排放成本上升提供了實用解決方案。透過以更高效的電動驅動取代機械部件，可在維持親民價格的同時，抵消傳統4x4系統額外的燃油消耗，以符合嚴格的歐洲法規標準。

此48V雙速eAxle已應用於達契亞全新的「Hybrid-G 150」動力總成，將搭載於達契亞Duster、Bigster，以及未來數月內推出的Striker車型。

法雷奧動力總成部門執行長Xavier Dupont表示：「我們很自豪法雷奧創新的48V雙速eAxle被選為達契亞全新Hybrid-G 150 4x4動力總成的核心技術。這項突破性技術在延續Duster標誌性的四輪驅動DNA的同時，大幅降低二氧化碳排放。我們與達契亞的合作，彰顯了我們有能力為合作夥伴提供技術，推動大眾市場的電動化，並支持向更永續、安全且全地形移動的轉型。」

解決扭矩與效率的取捨難題

過去的低成本電動軸系統，往往必須在低速時的扭矩與高速時的效率之間做出妥協。這項由雷諾集團與法雷奧共同開發的創新技術，透過全新的雙速架構解決了此問題：

極致越野性能：短齒輪比使系統能產生高達1,800牛頓米的後輪扭矩，為達契亞客戶在陡坡攀爬與極端地形中提供SUV應有的強大動力。

高速行駛效率：系統可無縫切換至長齒輪比，實現最高140公里/小時的高效巡航。

智慧狗齒離合器的突破：此系統由雷諾集團與法雷奧共同開發，基於簡單的狗齒離合器，搭配軟體同步的速度接合技術，為入門級車型提供高性價比的高階性能。

技術突破

這款僅重41公斤的單元，是市場上最強大的48V後軸電動動力系統，峰值輸出達31匹馬力。其緊湊的設計可輕易整合至現有的B級車平台，為現有輕度混合動力車（MHEV）升級電動後輪驅動功能，提供高性價比的解決方案。

百分之百電動市區行駛：透過48V雙速eAxle與最佳化軟體策略，達契亞成功讓Duster與Bigster在市區行駛中，最高達60%*的時間實現純電行駛。

可靠性：此系統已在極端條件下驗證，不會影響車輛的牽引能力與涉水深度。測試範圍涵蓋瑞典-30°C的嚴寒至西班牙45°C的酷熱環境。

透過驅動達契亞全新Hybrid-G 150 4x4動力總成，法雷奧的48V eAxle樹立了混合動力四輪驅動移動的新標準，證明尖端創新技術無需犧牲越野性能，也能以經濟實惠的方式提供。

* 根據內部測試結果，在WLTC（全球統一輕型車測試程序）市區（低速）階段中純電行駛時間占比（%）。實際駕駛條件（道路類型、駕駛風格、氣象狀況）可能影響結果。

法雷奧 48V雙速eAxle

關於法雷奧

法雷奧是全球領先的科技企業，為世界各地的汽車與科技合作夥伴創造創新解決方案與系統。法雷奧包含動力總成部門、智慧駕駛部門、照明部門，以及作為售後市場與新移動服務延伸夥伴的法雷奧服務公司。法雷奧致力於讓移動方式更安全、更永續，並讓所有人皆可享有。集團在塑造更電動化、更安全、由軟體定義的「未來之車」中扮演關鍵角色。法雷奧憑藉全球生產基地，以及在電動化、先進駕駛輔助系統、照明與軟體領域的技術領導地位，持續提升每輛車的附加價值占比。法雷奧於巴黎證券交易所上市。

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