提供給物流、建設、製造等非辦公室產業SaaS・HR平台的X Mile株式會社(讀音:Crossmile,總公司:東京都新宿區，代表取締役:野呂 寛之)針對294名運輸業*的經營者、管理職，實施了關於伊朗情勢影響的調查。
雖然緩和直接衝突及事態收束的國際協調正持續進行，但對經濟的影響依然不明朗。包括能源價格在內的市場動向，有可能會受到今後國際情勢的左右，因此認為有必要持續關注。在運輸業中，發現有86%的業者感受到燃料費高漲，約有三成的業者已出現減班、縮小路線、限制接單等對營運的影響。
在運輸業中，發現有86%的業者感受到燃料費高漲，約有三成的業者已出現減班、縮小路線、限制接單等對營運的影響。
此外，現場不僅有伊朗情勢造成的燃料高漲，還有長期的司機不足及「2024年問題」同時進行中。對於高漲的費用，有近三成的企業回答「想漲價，但礙於與貨主的關係而不敢下手」,也發現有許多業者無法應對。
*「運輸業」係指包含貨物運輸如卡車運輸，以及計程車、巴士等客運運輸，泛指與人或物移動相關的事業。
調查摘要
・運輸業的86%感受到燃料費上漲，其中約半數「大幅上漲」
・約三成出現「減班、限制接單」等營運影響
・減班、營運縮小的背景是「司機不足」與「燃料高漲」
・「想漲價卻無法漲價」無法轉嫁價格的業者最多
・人力短缺加劇，約四成認為「即使增加招募費用也必須增員」
▼本新聞稿可從下方確認。
Cross Work工作白皮書:https://x-work.jp/journal/iran-logistics
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運輸業的86%感受到燃料費上漲 約半數「大幅上漲」
首先，關於因中東情勢緊張導致燃料價格影響的詢問，結果顯示「已大幅上漲」為48.3%(142名),「緩慢上漲中」為37.8%(111名),合計86.1%的業者感受到燃料費的上漲。
此外，也有3.7%(11名)的業者回答「已收到近期將上漲的通知、預期」,顯示未來成本負擔可能進一步擴大。
約三成出現「減班、限制接單」等營運影響
關於因燃料費高漲及中東情勢影響所導致的營運、接單方面影響的詢問，結果顯示「部分出現影響」為24.8%(73名),「已實施減班、縮小路線、限制接單」為9.5%(28名)。合計來看，約有三成的業者已出現營運影響。
另一方面，也有20.1%(59名)的業者回答「正在考慮但尚未實施」,即使目前影響有限的企業，未來也可能因燃料價格及國際情勢而調整營運體制。
減班、營運縮小的背景是「司機不足」與「燃料高漲」
針對已實施或考慮實施減班、縮小路線、限制接單等的業者，詢問其主要因素，結果顯示最多的是「司機不足(少子化、招募困難)」佔67.5%(108名)。其次是「因應中東情勢導致的燃料費高漲」佔63.8%(102名),「2024年問題(司機工時上限規定)」佔40.0%(64名)。
這顯示出，不僅是伊朗情勢造成的燃料高漲，還有長期結構性的人力不足及2024年問題同時加劇現場負荷的實況。
特別是在運輸業，在司機不足慢性化的同時，燃料費上漲的成本負擔也加重，可能導致「有車但缺人」、「即使想營運也難以獲利」等複合性課題日益嚴重。
「想漲價卻無法漲價」無法轉嫁價格的業者最多
詢問關於因應燃料費及人事費上漲而調整運費、費率的狀況，結果顯示最多的是「想轉嫁，但礙於與貨主、顧客的關係而不敢下手」佔27.2%(80名)。其次是「已實施漲價，或預計立即反映」佔24.8%(73名),「預計數個月內漲價」佔21.4%(63名)。
在卡車運輸業，除了燃料價格高漲外，為因應司機不足也要求提高薪資、改善待遇，業者端的成本負擔不斷擴大。另一方面，由於價格競爭及與貨主或交易對象的權力關係，也有不少企業無法著手進行價格轉嫁。
人力短缺加劇，約四成認為「即使增加招募費用也必須增員」
也針對招募活動、人員配置狀況進行了提問。結果顯示最多的是「人力短缺嚴重，即使增加招募費用也必須增員」佔38.1%(112名)。
另一方面,「因燃料費、人事費負擔沉重，不得不抑制新規招募」佔12.2%(36名),「為確保加薪財源，不得不縮減招募人數」佔11.6%(34名),也有一定數量的業者因成本負擔增加而被迫抑制招募。
在長期司機不足持續的情況下，同時也面臨燃料高漲及人事費上漲的因應。從本次結果可知，許多業者面臨「想增加人力但成本負擔沉重」的兩難。
X Mile株式會社 代表取締役CEO 野呂寛之的評論
本次調查顯示，因應中東情勢影響，運輸業的業者中有86%感受到燃料費上漲，約三成的業者出現減班或縮小路線等營運影響的實況。在前景不明朗的情況下，預計業界的負擔將持續一段時間。
另一方面，本次凸顯的，不僅是單純的暫時性燃料高漲。在物流現場，長期以來一直面臨嚴重的司機不足及因應2024年問題，再加上中東情勢導致的成本上漲。
特別令人印象深刻的是,「想漲價但礙於與貨主的關係而不敢下手」的回答最多。物流雖是社會基礎設施，但僅由現場端持續吸收成本上漲的結構終有其極限。
此外，即使人力短缺加劇，回答「即使增加招募費用也必須增員」的業者最多，這顯示出物流現場正被要求做出「在確保人力並同時承受成本增加」的極為困難的經營判斷。
物流是支撐日常生活及經濟活動的基礎。今後本公司也將持續發布現場發生的變化與課題，向社會傳達物流、運輸業的實況。
調查概要
・調查方法:網路調查
・調查對象:運輸業(卡車運輸、計程車、禮賓車、其他運輸業)的經營者、現場負責人
・調查期間:2026年4月~5月
・有效回答數:294名
※ 本調查並非旨在確保統計上的嚴謹性。請作為理解趨勢等的參考數據。
▼本新聞稿可從下方確認。
Cross Work工作白皮書:https://x-work.jp/journal/iran-logistics
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公司概要
公司名稱:X Mile株式會社(Crossmile)
代表人:代表取締役CEO 野呂寛之
設立:2019年2月
HP網站:https://www.xmile.co.jp/
FACT BOX · 重點整理
- 來源：PR TIMES
- 分類：調查報告
- 相關組織：X Mile株式会社