McLaren 宣布 2027 年 FIA 世界耐力錦標賽超級跑車「McLaren MCL-HY」及獨家 Project: Endurance 賽道專用車型「MCL-HY GTR」

F1 世界冠軍 McLaren 宣布推出 FIA 超級跑車 MCL-HY，該車將於 2027 年起參加 FIA 世界耐力錦標賽超級跑車組別。McLaren 將憑藉這款賽車重返利曼 24 小時耐力賽的頂級組別，挑戰再次贏得賽車運動三冠王。

MCL-HY 的開發將按照 2026 年全面的測試計畫進行，使用測試車輛，目標是在明年冬天獲得認證。

與賽車同步，McLaren 正在開發一款專為客戶打造的賽道專用車型 MCL-HY GTR。作為 Project: Endurance 計畫的一部分，這將為 McLaren 的特殊客戶提供極其獨特的賽道駕駛體驗和參與賽車團隊的機會。

McLaren 於 5 月 4 日宣布推出 FIA 超級跑車 MCL-HY。這款跑車將於 2027 年起參加 FIA 世界耐力錦標賽 (WEC)，其中以利曼 24 小時耐力賽為重點。此外，基於此車型為客戶打造的賽道專用車型 MCL-HY GTR，目前正透過 Project: Endurance 計畫向 McLaren 的 VIP 車主提供。

MCL-HY 將在 2026 年持續進行嚴格的測試計畫，為明年冬天的認證做準備。公開的 2026 年測試塗裝鮮豔奪目，靈感來自 McLaren M6A。Bruce McLaren 曾夢想以基於 M6A 的 M6GT 參加利曼賽事。MCL-HY 可謂是繼承這一傳承的決心宣言。跑車賽事流淌在 McLaren 的血液中。在 1960 年代末至 1970 年代初，McLaren 席捲了 Can-Am 賽事，並在 1995 年以 McLaren F1 GTR 在利曼 24 小時耐力賽中取得了傳奇性的勝利。

對於 McLaren 而言，重返利曼頂級組別也是再次挑戰賽車運動三冠王（摩納哥大獎賽、印第安納波利斯 500 大賽、利曼 24 小時耐力賽冠軍）的開始。由於 McLaren 已在 Formula 1 和 NTT IndyCar 系列賽的巔峰競爭，MCL-HY 的加入補齊了 McLaren 實現其獨特宏偉目標的最後一塊拼圖。

McLaren 超級跑車團隊將於 2026 年 5 月開始 MCL-HY 的賽道測試計畫，為其 2027 年 WEC 首秀做準備。此次測試也將同時進行客戶賽道專用車型與賽車的開發。

2026 年的測試計畫將由 McLaren 超級跑車團隊的廠隊車手 Mikkel Jensen 負責，並由 McLaren 車手發展計畫 (DDP) 的車手 Grégoire Saucy 和 Richard Ferschoor 提供支援。此外，United Autosports 的車手 Ben Hanley 也將參與其中，為團隊帶來寶貴的賽車開發經驗。

MCL-HY 按照 ACO / IMSA LMDh 規範設計，結合了碳纖維單體式結構的輕量化和無與倫比的平衡性。賽車專用的雙渦輪 V6 引擎和 MGU 混合動力系統可產生總計 520kW (707PS) 的最大輸出功率，驅動後輪。最低車重為 1,030 公斤，擁有高效的功率重量比。該車旨在追求卓越性能與耐力賽所需效率之間的最佳平衡，並設計用於在 FIA 世界耐力錦標賽和嚴酷的利曼 24 小時耐力賽中進行頂級競爭。

McLaren 的 FIA 超級跑車是透過密切合作打造的。它應用了 McLaren Racing 的世界級工程和先進空氣動力學，並利用 McLaren Automotive 引以為傲的設計專業知識，體現了 McLaren 獨特的設計 DNA。

此外，McLaren Racing 和 McLaren Automotive 首次以 MCL-HY GTR 這種客戶賽道專用車型的形式進行合作。MCL-HY GTR 與賽車同步設計，但刻意開發為不搭載 FIA 超級跑車強制要求的 LMDh 混合動力系統。它僅由 2.9 升雙渦輪增壓賽車引擎驅動，因此在保持高性能的同時減輕了重量。