住友理工與三井住友建設共同開發用於橋樑支承更換工程的「垂直錨栓無支承」技術

住友理工株式會社與三井住友建設株式會社共同開發了「垂直錨栓無支承」，用於橋樑更新與耐震補強工程中的支承更換作業。透過省去新建支承的垂直錨栓，該技術與傳統的支承更換工法相比，減少了在既有橋樑桁架下狹窄空間進行的錨栓鑽孔作業及現有結構拆除作業，進而有助於縮短工期並降低成本。

開發背景 隨著道路基礎設施日益老化，如何縮短工期、應對人力不足以及降低成本，成為高速公路等橋樑更新工程的迫切課題。在傳統的支承更換工法中，安裝新建支承的垂直錨栓時，必須在下部結構頂端進行錨栓鑽孔。然而，若現有橋樑桁架下空間狹窄，為了確保施工空間，往往需要拆除並恢復交叉樑的包覆混凝土等結構，這導致了工期延長與成本增加。為此，我們開發了這款無需在下部結構頂端進行錨栓鑽孔的「垂直錨栓無支承」。

「垂直錨栓無支承」的特點 1. 此結構將用於頂升（jacking up）的鋼製支架作為永久性設施使用。透過將支承底板延伸至下部結構前方的鋼製支架並以螺栓連接，將地震時的水平力傳導至下部結構。因此，省去了新建支承的垂直錨栓。 2. 在能夠確保施工空間的既有桁架外側設置限制位移的組件，確保橋樑軸向直角方向水平力下的安全性。

此技術的效果 1. 與需要拆除交叉樑包覆混凝土的傳統支承更換工法相比，本工法減少了對現有結構的拆除作業，預期可節省約 10% 的工期與成本。 2. 省去了在下部結構頂端的錨栓鑽孔作業，並避開了施工空間受限的既有桁架下作業，從而提高了施工效率與安全性。

此結構適用於桁架下空間狹窄、難以更換標準支承的中小型橋樑支承更換工程。