Wonderwall® 負責新遊輪「AMANE」的整體設計!以東京灣為「庭園」,打造漂浮於水上的宅邸空間

由室內設計師片山正通領軍的 Wonderwall®,本次負責日本郵船株式會社預計於 2027 年春季啟航、可在東京灣巡遊用餐的新遊輪「AMANE」的整體設計。本船將接替在東京灣營運 36 年並深受顧客喜愛的餐廳船「LADY CRYSTAL」。

日本郵船自 1885 年創業以來，約 140 年間一直支持著日本的海上運輸。Wonderwall® 在此新事業的據點上，從探究日本郵船所傳承的客船文化歷史開始。其中最先聯想到的，是與日本郵船歷史相關、由岩崎彌太郎長子岩崎久彌建造的舊岩崎邸庭園。片山先生過去便對該空間深深著迷，經常造訪此地，在重新審視的過程中，他注意到宅邸與庭園相互呼應，共同創造出一個空間體驗。

由此導出的概念是「以東京灣為庭園」。將東京灣視為庭園，構想出一個漂浮於水上的宅邸般的船上空間。Wonderwall® 在「AMANE」上，將重視日本古老精神，同時融入西方樣式與技術，並將兩者調和的「和魂洋才」思想，重新詮釋為現代的船上空間。

與各界專業人士共創的全新遊輪體驗

在此專案中，與各領域的領導夥伴們進行了共創。自專案啟動以來即參與其中的 Tyson & Company 公司寺田心平先生(專案諮詢),負責設計從陸上休息室到船上的整合性顧客體驗。此外，品牌標誌由平林奈緒美女士操刀，傳達了船名「AMANE」中「廣泛傳達」給人們的願望，以及描繪出平穩航行與悅耳海浪聲的「海音」意境。

利用約 90 個座位(入座時)的規模，提供包括專人管家在內的細膩個人化服務。繼承日本郵船客船的傳統，將採用當季國產食材的法式套餐，與 Wonderwall® 設計的宅邸般空間融為一體，實現高品質的款待。

「AMANE」作為下一世代環保遊輪

本船為日本郵船集團首艘搭載氫燃料電池系統的混合動力電動推進船。與傳統船舶相比，大幅降低了振動、噪音及燃料特有的氣味，實現了更安靜舒適的船內空間。這不僅是設計上的美感，更是一艘透過遊輪體驗，能直接感受下一世代能源可能性及海運脫碳化努力的環保船。

【新遊輪「AMANE」概要】

船名:AMANE(海音) 預計啟航:2027 年春季 全長:約 48.0 公尺 全寬:約 9.5 公尺 吃水:約 2.1 公尺 總噸位:約 480 噸 定員:約 90 名(入座時) 客戶:日本郵船株式會社 本船整體設計:片山正通 (Wonderwall Inc. 代表) 標誌設計:平林奈緒美 專案諮詢:寺田心平

(Tyson & Company Inc. 代表取締役社長) 建造:前畑造船株式會社(長崎縣佐世保市)

新遊輪「AMANE」設計特點

1. 外觀

將船內空間與甲板的關係視為一體，並將此連結反映在外觀上，透過發揮船隻原有的曲線設計，使整艘船成為一個整體空間體驗。

2. 碼頭

碼頭的設計讓乘客在登船前即可窺見船頭的私人房間及船內景象，有效引入光線，並自然地引導乘客登船。

3. 1F 走廊(畫廊)

走廊預計展示藝術家山口幸士為「AMANE」特別創作的 5 件作品。透過在船內移動的過程中接觸藝術，營造出如同參觀宅邸般，逐步進入各個空間的體驗。

4. 1F 主用餐區

主用餐區規劃為船上宅邸的核心空間。現代化地融入源自日本建築的格天井，並採用不讓柱子顯露於空間的設計，使其不僅是用餐場所，也能靈活應對各種活動。用餐區內整合了作為服務功能的酒吧。

5. 2F 酒吧休息室

酒吧休息室規劃在能近距離感受海洋的船尾側。透過可開啟的玻璃面，可感受海風度過時光，或隔著玻璃欣賞東京灣的風景。利用不易受風影響的船尾特性，柔和地連接船內與海洋的界線。

6. 2F 個室(船頭)/船頭、甲板

船頭側的個室，在考量風力及營運條件的同時，規劃為能最深刻感受東京灣全景的地點。設有船頭甲板，並採用室內與外部連續的設計，除了可進行座席宴會外，也能對應站立式派對或多桌使用。

7. 個室

規劃有 2 間 6 人用個室。此空間適合小型宴會，同時各個個室皆可直接通往個室前的甲板。

8. 3F 飛橋甲板

飛橋甲板規劃為能最開放地體驗「以東京灣為庭園」概念的地點。引入海上特有的風、光線與寬廣視野，不僅是欣賞風景的場所，也能對應派對或招待會。

照片 Kazumi Kurigami

Wonderwall®/片山正通 簡介

室內設計師

Wonderwall Inc. 代表 武藏野美術大學 名譽教授

1966 年生於岡山。片山正通領導的 Wonderwall 公司，以其具現化概念的自由發想，以及尊重傳統與樣式同時融入現代元素的平衡感，在國際上獲得高度評價。業務範圍涵蓋從精品店、品牌空間到大型商業設施的整體規劃，在全球各地執行多樣化的專案。

www.wonder-wall.com