嵐電KYOTRAMが「ブルーリボン賞」を受賞、GKデザイン総研広島がデザイン

株式会社GKデザイン総研広島（広島県広島市・代表取締役社長 彌中敏和）は、車両デザインで参画した「KYOTRAM」が、鉄道友の会が主催する2026年ブルーリボン賞を受賞したことをお知らせします。

京福電気鉄道モボ1形「KYOTRAM」

KYOTRAMは、嵐電（嵐山本線・北野線）で使用する新型車両として2025年2月に営業運転を開始しました。京都に唯一残る路面電車として、過去・現在・未来をつなぐ「Timeless Design（時代を越えるデザイン）」という考え方のもとで開発されています。

外装は、先頭部に路面電車の伝統的なラウンド型を採用し、側面は水平基調で近代的な印象を持たせています。車体色は、嵐電伝統の京紫色を基調に、シルバー／白を組み合わせたモダンなデザインです。

内装は木目とグレーの中に、ポイントで京紫色を配し、落ち着きの中に華やかさを感じさせる空間としました。

また、座席やグリップなどの設備は、人間工学に基づきながらも、他にない特別感のある造形や色で設計し、日常の移動としても観光の移動としても、安心安全で、移動が楽しくなるデザインとなっています。

さらに、新型車登場に合わせて、「嵐」と「電」それぞれの文字のルーツに立ち返った図形の組み合わせをモチーフにした路線の新しいロゴマークをデザイン。車両から始まる路線ブランドの向上に寄与しています。

ブルーリボン賞とは

日本の鉄道車両の進歩発展に寄与することを目的に、鉄道友の会が毎年1回、日本国内で営業運転を正式に開始した新造および改造車両から選定している賞です。

会員の投票結果をもとに選考委員会が利便性や快適性・環境対応・新技術の有効活用などを評価し、”最優秀”と認めた車両に授与される賞です。

選考理由

モボ1形は、会員投票による得票数が最も多かった車両です。吟味されたデザインコンセプトをはじめとして、薄型のガラス一体型LCD案内表示器を用いた多言語案内の導入や、座り心地を熟慮したバケットシートの採用など、各所が作り込まれ完成度の高い秀逸な車両として評価し、ブルーリボン賞に選定しました。

GKデザイン総研広島は、「事業・運動・研究」を理念に、プロダクト、コミュニケーション、都市環境・建築の領域を横断する総合デザインオフィスです。