アフリカのEVプラットフォーム「Spiro」、事業拡大に向け2億1,500万ドルを調達

アフリカのEVプラットフォーム「Spiro」は、2億1,500万ドルの画期的な投資ラウンドを完了したことを発表した。このラウンドは、インパクト・ファンド・デンマークおよびエクイタン(Equitane)を含む大手機関投資家らの支援を受けている。

Spiroは既にアフリカで最も急速に成長している7都市で事業を展開しており、今回の取引は、同社がアフリカ大陸でクリーンインフラ・プラットフォームの実現を牽引する地位を確立するものとなる。この投資は、急成長するアフリカ市場におけるバッテリー交換ネットワークの拡大、産業基盤の強化、および次世代電気自動車インフラの整備を加速させる。

Spiroは、アフリカ輸出開発基金(FEDA)をはじめとする長年の機関投資家からの支援を基盤に、欧州、アジア、中東からグローバルな資本を集めた。これは新興市場におけるインフラ主導型ビジネスモデルへの世界的な信頼の高まりを裏付けている。

数年間の最適化を経て、Spiroは概念実証（PoC）の段階を終え、アフリカ全土での事業展開という次の段階に移行する。今回の投資は、バッテリー交換ネットワークの拡大、産業および組立拠点の強化、技術開発の加速、そして成長著しい新たなアフリカ市場への参入を支援する。

アフリカの都市部で人口とモビリティ需要が高まる中、EVとバッテリー交換エコシステムは、有望な投資機会として台頭している。輸入燃料への依存度低減、エネルギー自立性の強化、都市交通の近代化は、アフリカ大陸全体の戦略的優先事項となっている。

利用者にとっての経済的効果も明確で、Spiroの電気自動車を利用することで、毎日の移動費用を最大40%削減でき、化石燃料バイクと比較して1日あたり最大2ドル節約できる。

ケニアでの事業を対象とした第三者機関のライフサイクルアセスメント（LCA）によると、Spiroの電動バイクは化石燃料バイクと比較して気候変動への影響を72%削減する。これは車両の耐用年数全体で約19トンのCO₂排出量回避に相当する。同研究では、オゾン層破壊の可能性が80%、粒子状物質（PM）排出量が20%削減されることも明らかになった。

Spiroは現在、ケニア、ルワンダ、ウガンダ、トーゴ、ベナン、ナイジェリア、カメルーンの7市場で事業を展開。さらにコンゴ民主共和国（DRC）やエチオピアなどの新市場への参入を計画している。生産拠点には、ケニア、ルワンダ、ウガンダの製造工場や、ナイジェリアのバッテリーリサイクル施設が含まれる。