ブルームバーグ（Bloomberg）とKplerの追跡データ分析によると、これらの輸送船は、西インド、スリランカ沿岸、マラッカ海峡（Strait of Malacca）北口、シンガポール東部海域など、いくつかの地点に集結している。

今年3月初旬、カタールはイランの無人機攻撃を受け、世界最大の液化天然ガス（LNG）輸出工場を閉鎖せざるを得なくなり、世界市場に衝撃を与え、その巨大な輸送船団は受注がない状況に直面した。

3月下旬の別の攻撃でも、ラスラファン（Ras Laffan）施設の一部に損害が生じた。これらの稼働していない船舶は、干渉の規模の大きさを示しており、液化天然ガス（LNG）産業に影響を与え、一部の国にエネルギー消費の削減を余儀なくさせている。

米国とイスラエルが2月下旬にイランへの攻撃を開始して以来、テヘランはホルムズ海峡を封鎖し、液化天然ガス（LNG）の輸送はほぼ停止状態に陥った。国際液化天然ガス輸入業者協会（International Group of Liquefied Natural Gas Importers）のデータによると、現在、世界で800隻以上の液化天然ガス（LNG）輸送船が稼働している。（編集：鄭詩韻）1150406

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