中央情報
(中央社記者 余曉涵 台北15日電)交通部長の陳世凱氏は昨日、「ゼロ死亡ビジョンフォーラム」に参加し、若手学生と直接対話を行った。陳氏は、近年の人間中心の交通政策推進に加え、スマート交通インフラの積極的な整備を進めていると述べた。また、若者チームが提出した提言については、今後の政策検討に取り入れていくと語った。
天下雑誌が昨日開催した「ゼロ死亡ビジョンフォーラム」では、国内外の交通安全専門家が国際的な取り組みの経験を共有。また、北・中・南地区の激しい競争を勝ち抜いた「2026ゼロ死亡ビジョン:台湾交通文化リノベーション行動」ワークショップの優勝チームが成果を発表した。
交通部が本日発表した報道資料によると、フォーラムでは「ゼロ死亡ビジョンの父」と称されるスウェーデンのティンガール氏(Claes Tingvall)がオンラインで、スウェーデンにおける速度管理と「ゼロ死亡ビジョン(Vision Zero)」の実践的経験を紹介。韓国交通研究院の名誉研究委員である薛載勳氏は、韓国の「Safe Speed 5030」政策と、科学技術を活用した取り締まりの推進成果を解説した。
国内からは、陽明交通大学大学院管理学部の邱裕鈞学部長が「ゼロ死亡ビジョン」と安全な速度の概念を解説。高雄医科大学附属中和記念病院の外傷・集中治療外科主任である陳昭文氏は、救急現場での治療経験から、速度・衝突・重傷リスクの関連性について語り、参加者に工学・医療・政策といった多角的視点から交通安全の重要性を深く理解してもらった。
交通部長の陳世凱氏はフォーラムに出席し、若手学生と直接対話を行い、交通安全に対する若者の観察や提言に耳を傾けた。陳氏は、若者が台湾の交通改革において最も重要なパートナーであり、交通文化の変革を推進する重要な力であると強調した。
陳氏は、「私もバイクユーザーの一人であり、若者が日常の通学・通勤中に道路安全に対して抱く期待を非常に理解できる」と述べた。
陳氏は、交通政策の核心的な目標は、すべての道路利用者が安全に出かけ、安全に帰宅できるようにすることだと強調。真に安全な交通環境とは、事故を防ぐだけでなく、万が一事故が発生した場合でも、死亡や重傷のリスクを低減できる「容錯性」を持つ道路環境の構築にあると説明した。
陳氏は、交通部が近年、人間中心の交通政策を継続的に推進しており、道路工事の改善、バイクの安全性強化、交通安全教育の充実に加え、スマート交通システムの推進を進めていると述べた。また、地方政府や社会各層との協力を通じて、道路交通全体の安全性を向上させていると語った。
陳氏は、若者チームが提示した革新的な視点を評価し、多くの提言が交通部が現在進めている方向性と一致していると指摘。今後も継続的に政策検討に反映していくと述べた。
交通部は、今後も国際的な成功事例を参考にしながら、政府・地方・産業界・国民の力を結集し、交通安全文化の推進を通じて「ゼロ死亡ビジョン」の実現を目指すと発表した。(編集:李亨山)1150715
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- 出典:中央社 CNA
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