米国が再封鎖、イラン港湾への制限再開で2隻のタンカーがパキスタンへ向かう

米軍が本日からイランに対する海上封鎖を再開したことに伴い、イラン産石油を運ぶ2隻のタンカーが目的地をパキスタンに変更したとの報道が相次いでいる。ブルームバーグが報じたところによると、この異例の動きは、封鎖の影響でタンカーが安全な場所で状況をうかがっている可能性を示しているという。

船舶追跡データをまとめたブルームバーグの情報によると、タンカー『ラニ号（Rani）』と『アミール号（Amil）』は合わせて100万バレルの原油を積載しており、本日、目的地をパキスタンのカラチ（Karachi）に変更した。これらの船は、アメリカがイランの海上輸送を再び封鎖した時点で、すでにペルシャ湾の外にいた。

しかし、パキスタンに荷を下ろす可能性は低い。これは、パキスタンがアメリカの制裁に違反するリスクを負うことになるためである。また、データ分析会社Kplerの情報によると、パキスタンは少なくとも過去10年間、イラン産原油を輸入していない。

ブルームバーグは、これらのタンカーがカラチ海域に向かっている目的は、単に待機するため、あるいは他の船舶に貨物を積み替えるためのものだと指摘している。過去にも、イラン産石油を運ぶタンカーがカラチ近海で長期間停泊していた事例がある。

非営利組織『核兵器反対イラン連合（UANI）』によれば、以前の封鎖期間中には、イラン関連の空のタンカーがこの地域に待機し、ペルシャ湾に近い場所で次の積載機会をうかがっていたという。

UANIの顧問であるチャーリー・ブラウン氏は、「もしこの傾向が再び見られるなら、業界関係者がパキスタン近海を、状況を見極めるための比較的安全な場所と見なしていることを示している。実際にイランの石油をパキスタンに荷下ろす意図があるわけではないだろう」と述べている。

ブルームバーグはまた、マレーシア東部の海域が依然としてイラン関連のタンカーの主要な待機地域の一つであると指摘している。この海域は、中国向けの貨物を他の船に積み替える（船対船転送）のにも使われている。