(中央社記者 潘姿羽 台北16日電)交通部は、全国の民用空港の全体的な発展計画に新台幣6738億元を投資し、国家の玄関口を強化します。2045年を目標年とし、国際旅客の輸送量を約1億人、国内旅客を約1300万人、貨物輸送量を約402万トンにすることを目指しています。
国家発展委員会の委員会会議は本日、行政院が提出した交通部の「台湾地区民用機場2045年系統規劃」を審議・承認しました。この案件は、今後行政院の最終認定を経ることになります。
このシステム計画は、国際航空市場の変化と国内環境の変化に対応するためのもので、「東アジアで最も競争力があり、レジリエンスに優れた空港群」をビジョンとして掲げ、全国17の民用空港の全体的な発展配置を推進し、ハード・ソフト面の設備を強化することで、空港サービスの質と国家の航空輸送競争力を向上させることを目的としています。
国家発展委員会の報道資料によると、今回の計画は2045年を目標年としており、国際旅客の輸送量を約1億人、国内旅客を約1300万人、貨物輸送量を約402万トンにすることを推定しています。これは、今後の空港の収容能力の配置や建設推進の重要な参考となります。2045年までに、桃園国際空港会社、民用航空事業作業基金、軍当局がそれぞれ約4916億元、1800億元、22億元を投資し、空港のハード・ソフト面の建設を進めると予想されており、総投資額は約6738億元に達すると見込まれています。
交通部は、2045年までに約6738億元を投じて主要な空港建設プロジェクトを実施する予定です。これには、桃園空港で継続して進められている第3ターミナルおよび第3滑走路の建設が含まれます。高雄空港では、新ターミナルの第1期工事が承認された後、すでに滑走路の北側移設と駐車場の本体工事が始まっており、詳細設計が完了次第、ターミナル本体の工事が続く予定です。
離島空港については、金門空港の空側滑走路の再整備工事や北竿空港の新ターミナル第1期拡張工事が現在設計段階にあります。蘭嶼および緑島空港では、ターミナルの増築・改修および外観のリニューアル工事がすでに施工段階に入っています。これらの建設プロジェクトにより、国際空港の玄関口機能と国際競争力が強化され、国内空港の海陸交通連携ネットワークと輸送レジリエンスが整備されます。
国家発展委員会の主委、葉俊顯氏は、環境変化と技術進展に直面して、空港運営のレジリエンスと適応能力がさらに重要になると指摘しました。全国の民用空港建設は、建設資源を適切に活用し、国家のカーボンニュートラル転換とデジタル発展政策に連携しながら、持続可能で、スマートかつレジリエンスに優れた運営戦略を推進し、持続可能性とデジタル化の転換を加速する必要があると述べました。(編集:張良知)1150716
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